[发明专利]高速公路收费站智能诱导系统

说明书

技术领域

本发明属于高速公路车辆引导领域，特别是一种高速公路收费站智能诱导系统。

背景技术

公路收费站、标识站、主线治超站的入口、出口车道中有正常车道和超宽车道，用于适应不同车辆的通行，虽然国家对普通车道和超宽车道有宽度、高度有国家标准，但是由于建设地域不同，建设时间不同，往往在遵守的标准上有一定的差异，因此全国的收费车道的宽度、高度只是在一个合理范围，并不是一个准确的数字。基于上述原因我们的系统是一套指导司机（尤其是超长、超宽、超高的特殊车辆的司机）选择合适的道口驶离或者驶入高速公路。

高速公路出、入口时有排队发生，具体的原因可能是设备检修，特种车辆未能正确行驶在正常的收费车道上等原因，造成车辆拥堵，甚至造成某些车道排队过长而其他车道无车辆通行，甚至货车、客车混排，造成通行能力下降，管理困难等因素。

目前国内外应对上述事件的主要方法是靠收费员、路政人员上路劝导，给管理带来很多困难，对人员的安全缺乏保障。因此，发明一种高速公路出入口车辆诱导系统是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够指导司机根据车宽、车高以及车长选择合适的车道，且能够及时向司机指示前方车道的拥堵情况，以便司机选择便于通行的车道的高速公路收费站智能诱导系统。

实现本发明目的的技术解决方案为：

一种高速公路收费站智能诱导系统，包括依次连接的车辆信息检测模块，车辆信息传输模块，车辆信息处理模块、诱导信息传输模块以及诱导信息发布模块，其中，车辆信息检测模块包括车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器，车道拥堵识别传感器；车辆信息传输模块和诱导信息传输模块均采用3G传输模块；车辆信息处理模块采用单片机，工控机或者计算机；诱导信息发布模块包括视频诱导信息发布模块和语音诱导信息发布模块。

本发明与现有技术相比，其显著优点：

（1）本发明使用了车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器等传感器，可以对超长、超宽、超高的特殊车辆的司机进行提醒和引导，使其能够从特殊车道通行。

（2）本发明采用了车道拥堵识别传感器，能够将前方车道拥堵的信息及时通知到司机，使其及时选择不拥堵的车道通行。

（3）本发明采用了视频诱导信息发布模块和语音诱导信息发布模块同时进行诱导信息的发布，使得司机能够及时、直观、清楚的接收到诱导信息。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

附图说明

图1是本发明的机构示意图。

具体实施方式

本发明一种高速公路收费站智能诱导系统，包括依次连接的车辆信息检测模块，车辆信息传输模块，车辆信息处理模块、诱导信息传输模块以及诱导信息发布模块，其中，车辆信息检测模块包括车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器，车道拥堵识别传感器；车辆信息传输模块和诱导信息传输模块均采用3G传输模块；车辆信息处理模块采用单片机，工控机或者计算机；诱导信息发布模块包括视频诱导信息发布模块和语音诱导信息发布模块；所述的视频诱导信息发布模块分为两个，一个与车辆信息处理模块连接，一个直接与车道拥堵识别传感器连接；视频诱导信息发布模块是指LED显示屏，语音诱导信息发布模块是指广播。

实施例：一种高速公路收费站智能诱导系统，包括依次连接的车辆信息检测模块，车辆信息传输模块，车辆信息处理模块、诱导信息传输模块以及诱导信息发布模块，其中，车辆信息检测模块包括车牌识别摄像头，车辆限高传感器，车辆限宽传感器，车长识别传感器，车道拥堵识别传感器；车牌识别摄像头、车辆限高传感器、车辆限宽传感器和车长识别传感器设置在距离收费站两公里的龙门架上，车道拥堵识别传感器采用埋设在路面中的传感器，预埋在收费站到龙门架之间的车道上，车辆信息传输模块和诱导信息传输模块采用3G传输模块；车辆信息处理模块采用单片机；诱导信息发布模块采用视频诱导信息发布模块，可用LED显示屏，将LED显示屏安装在龙门架以及收费站上；龙门架上的LED显示屏直接与车道拥堵识别传感器连接，直接显示车辆拥堵情况；收费站上的LED显示屏与车辆信息处理模块连接，显示车辆诱导信息。