[发明专利]起升机构及其非能动安全制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及起升机构，尤其涉及用于起升机构的一种非能动安全制动系统。

背景技术

现有技术中，起升机构出于安全制动的需要，需要安装安全制动系统，在卷筒超过额定转速一定值后，使卷筒制动并停止转动，起到安全制动作用。

现在常用的安全制动系统，包括液压盘式安全制动器（作用在卷筒的法兰盘上）、包括液压站在内的液压系统、电磁阀及配套的管路、分别安装在卷筒（低速轴）和电机（高速轴）的编码器及相应的电气控制系统等，当低速轴、高速轴的转速比超过设定值（一般为减速器速比的1.2-1.4倍）时，电气控制系统通过液压系统使得安全制动器动作将卷筒制动。

上述安全制动系统结构繁杂，在整个制动过程中必须提供额外的动力----电力，且由电气控制系统参与整个系统的控制，如电气控制系统出现问题则可能产生严重后果，或者如果有突然停电的情况，安全制动器也可能动作并抱死卷筒，产生严重后果，因此安全性不高。

因此，需要一种不用提供额外动力的、结构简单的安全制动系统，以解决以上问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种不用提供额外动力的、结构简单的安全制动系统，以解决现有技术的安全制动系统结构复杂、依赖外部动力和安全性不高的技术问题。

本发明的另一目的在于提供一种具有本发明非能动安全制动系统的起升机构

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种非能动安全制动系统，用于起升机构在其卷筒超过正常转速一定值时的制动，所述非能动安全制动系统包括：液压/气压驱动的安全制动器，作用于所述卷筒，在被所述液压或气压驱动时对所述卷筒进行制动；为所述安全制动器制动提供液压/气压的蓄能液压源/蓄能气压源；带限速装置的方向阀，轴连接于所述卷筒的尾部轴，并连接在所述安全制动器与所述蓄能液压源/蓄能气压源之间的油路/气路上，以在所述卷筒处于静止或正常工作时使所述油路/气路处于断路状态，在所述卷筒超速时使所述油路/气路处于通路状态。

本发明的起升机构，具有本发明的非能动安全制动系统。

本发明的有益效果在于，本发明的非能动安全制动系统，结构简单，不需要在整个制动过程中提供额外的动力，也不需要由电气系统进行控制，也不会因突然停电而抱死卷筒，在卷筒（起升机构的低速轴）超过额度转速一定值后，自动启动安装在卷筒上的安全制动器，使起升机构制动并停止转动，起到安全制动作用。增加了本发明的非能动安全制动系统及本发明的起升机构的有效性和安全性。

附图说明

图1为本发明实施例的起升机构及其非能动安全制动系统的示意图；

图2为本发明实施例的非能动安全制动系统的方向阀在零转速处于截止位的示意图；

图3为本发明实施例的非能动安全制动系统的方向阀在正常工作转速处于截止位的示意图；

图4为本发明实施例的非能动安全制动系统的方向阀在超速时处于连通位的示意图。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

本发明实施例的非能动安全制动系统能够用在本发明实施例的起升机构中，能够在无额外动力的条件下，在卷筒（低速轴）超过额定转速一定值后，通过将驱动安全制动器的液压系统或气动系统由截止位切换至连通位，自动启动安装在卷筒上的安全制动器，使起升机构的卷筒制动并停止转动，起到安全制动作用。

以下具体介绍本发明实施例的非能动安全制动系统，本实施例以气动系统驱动安全制动器，但本发明的非能动安全制动系统，同样也可以由液压系统驱动安全制动器。

如图1所示，本发明实施例的起升机构，主要由两台电机11、两台制动器12、一台行星减速器14、两个卷筒7组成，制动器12用于电机11正常停止工作时的制动，电机11与减速器14之间通过联轴器13轴连接，卷筒7与减速器14之间通过联轴器16轴连接。电机12是高速轴，卷筒7是低速轴。卷筒7的两端具有端部法兰71，卷筒7的远离减速器14的一端具有尾部轴72。

图1为本发明实施例的非能动安全制动系统的示意图，如图1所示，本发明实施例的非能动自动安全制动系统，主要包括安全制动器9、作为制动气源的蓄能压力容器10及带限速装置的方向阀8（以下简称方向阀），还包括闸阀15、气路管线17及管路间的接头、气动阀门（图中未示出）等辅助部件。