[发明专利]工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及包括上部回转体的挖掘机等工程机械，该上部回转体具有上框架及空气滤清器。

背景技术

以图5所示的挖掘机为例说明本发明的背景技术。该挖掘机包括履带式的下部行走体1、能够回转地搭载于该下部行走体1的上部回转体2、以及安装于该上部回转体2的作业附属装置3。作业附属装置3包括动臂4、斗杆5、铲斗6和使它们分别工作的液压缸7、8、9亦即液压致动器。所述挖掘机还包括：液压泵，其向包含所述液压缸7至9在内的多个液压致动器供应工作油，以驱动该液压致动器；以及控制阀，其位于该液压泵与所述各液压致动器之间，将所述工作油导向所述液压致动器。

上部回转体2包括作为基台的上框架10，在该上框架10的前部的左右两侧中的任一侧(通常如图所示那样为左侧。以下，以该情况为例进行说明)的部分上设置驾驶室11，在上框架10的后端部上设置配重12。此外，在上框架10的后部上，并且在比所述驾驶室11靠后方且配重12的前方的位置，形成有发动机室13，在该发动机室13内设置作为动力源的发动机14。

图6示意性地表示所述上框架10的结构和该上框架10上的一般的设备布局。

在所述上框架10上竖立设置左纵板15、右纵板16、左隔板17、中央隔板18和右隔板19。左右纵板15、16在所述上框架10的宽度方向的中间部上沿该上框架10的前后方向延伸，其长度大致等于所述上框架10前后方向的长度，并且，该左右纵板15、16兼任上框架10整体的加强部件和作业附属装置3的安装部件。所述各隔板17、18、19以与所述纵板15、16正交的方式设置于上框架10的后部。

所述隔板17至19、所述配重12、以及未图示的横侧防护部件和上侧防护部件形成发动机室13，在该发动机室13内，设有发动机14、设置于该发动机14的左侧并由该发动机14驱动的液压泵20、设置于发动机14的左右两侧中的与所述液压泵20相反侧(右侧)并由发动机14驱动的冷却用风扇21、由通过该风扇21的旋转而从外部吸入的空气冷却的热交换器22、以及设置于所述风扇21的周围的空气引导用护罩23。该热交换器22在图6中虚拟地表示为单一的热交换器，但实际上发动机冷却用散热器、工作油冷却用油冷却器等多个热交换部左右或前后并排而构成所述热交换器22。

在所述上框架10上形成设备空间S1。该设备空间S1设置于发动机室13的前方右侧即右隔板19的前方，并设置有储存发动机14的燃料的燃料箱24、收容供应给所述液压泵20的工作油的工作油箱25、控制液压致动器的工作的控制阀(多联阀)26、以及连接液压泵20与工作油箱25的吸入配管27。在此，所谓“设备空间S1”表示能够设置设备的空间，一般而言是指发动机室前方的空间且比驾驶室11靠右侧的整体空间，但是在图6所示的公知技术中，其中比右纵板16靠右侧的空间被使用为实质上的设备空间。

在如此的上框架上的各设备的基本布局被日本专利公开公报特开2004-169465号以及日本专利公开公报特开2008-285829号公开。此外，所述设备空间S1中的燃料箱24、工作油箱25、控制阀26的布设已提出有各种方案，例如如附图所示，在最前部设置燃料箱24，在其后方设置工作油箱25，在最后部设置控制阀26。

在所述发动机室13中，还设置有作为发动机14的吸气系统的构成元件而用于过滤吸气的空气滤清器28、以及连接发动机14与空气滤清器28的吸气管29。因为发动机14的吸气口设置于发动机14的上面，所以该空气滤清器28在发动机14的上方与发动机14靠近地设置。

对于所述的挖掘机，存在相互靠近设置的发动机14和空气滤清器28互相妨碍，有损两者的可维护性(maintainability)的问题。

为了解决所述问题，可考虑将空气滤清器28设置于发动机室13的外部，例如设备空间S1中，但是因如下的理由，将空气滤清器28移设至该设备空间S1是困难的。即，在工程机械，特别是被称为微型挖掘机的小型的挖掘机中，因为上框架整体较小，所以驾驶室11的宽度尺寸占上框架10的比例相对较大，设备空间S1的宽度尺寸相应地变小且其前后方向尺寸也受到限制，因此，在设备空间S1中难以保留剩余空间。此外，因为工作油箱25需要利用吸入管27连接于液压泵20，空气滤清器28需要利用吸气管29连接于发动机14，所以根据布设不同，各管会变长，导致配管结构的复杂化和成本上升。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够以不会导致配管结构的复杂化和成本上升的方式设置空气滤清器的工程机械。