[发明专利]用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置和方法有效
申请号: | 201210337059.0 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN103389139B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 韩秀东;南起荣 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G01F23/14 | 分类号: | G01F23/14 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 燃料电池 管理 系统 中的 冷却液 装置 方法 | ||
1.一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的装置,包括:
油箱,被配置为补充所述热管理系统中的冷却液,并且连接于散热器的上端;
压力传感器,安装在连接于燃料电池组的入口的冷却液循环管路上,所述燃料电池组将冷却液排出到所述散热器;以及
控制器,与所述压力传感器连通,其中当所述压力传感器实时地测量冷却液的流动压力并将所测量的数值传送到所述控制器时,所述控制器基于从所述压力传感器传送的冷却液的流动压力的斜率值变化和振幅变化,来确定所述冷却液是否不足,
其中所述压力传感器被安装在所述热管理系统内的冷却系统的最上部位置,处于冷却液循环回路内连接于燃料电池组的入口的位置中。
2.如权利要求1所述的装置,还包含压力盖,安装在所述散热器与所述油箱之间的所述散热器的上端。
3.一种用于检测燃料电池车的热管理系统中的冷却液位的方法,所述方法包括:
由压力传感器测量被供应到燃料电池组的所述冷却液的流动压力,其中所述压力传感器被安装在所述热管理系统内的冷却系统的最上部位置,处于冷却液循环回路内连接于燃料电池组的入口的位置中;
由控制器基于冷却液的流动压力的数据中的斜率值变化和振幅变化,确定所述冷却液是否不足;
当所述冷却液首先被确定为不足时,在车辆的仪表群上点亮警报灯以警告驾驶者;以及
当再次确定所述冷却液仍旧不足时,限制所述燃料电池车的输出。
4.如权利要求3所述的方法,其中当由所述压力传感器实时测量的连续数据的斜率值符号的变化重复预定次数时,同时,测量数据之间的压力差高于极限压力时,所述冷却液被确定为不足并且被标记为第一确定。
5.如权利要求4所述的方法,其中当所述冷却液不足的所述第一确定被重复超过极限次数时,限制所述燃料电池车的输出作为响应。
6.如权利要求3所述的方法,其中当由所述压力传感器实时测量的五个连续数据的检测值是较低RPM的标准压力,同时当泵的RPM大于预定值时,限制所述燃料电池车的输出作为响应。
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