[发明专利]折弯机上模钳式液压夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压折弯机上模夹紧装置的改进，是一种折弯机上模钳式液压夹紧装置。

背景技术

液压折弯机驱动滑块上设有上模夹紧装置，是用于夹装折弯上模；现有技术液压折弯机上模夹紧装置主要有压板式夹紧结构及液压夹紧式夹紧结构，压板式夹紧结构是采用夹板上的紧固螺钉与驱动滑块之间的夹紧力实现上模的夹持，液压夹紧式夹紧结构是采用液压油缸活塞杆的头部与驱动滑块之间的夹紧力实现上模的夹持；现有技术液压折弯机上模夹紧装置存在的问题是：压板式夹紧结构换模操作效率低、操作人员劳动强度大、上模定位精度差；液压夹紧式夹紧结构液压油缸活塞杆受上模碰撞冲击，液压油缸活塞杆的磨损较大，液压油缸的使用寿命短。

发明内容

本发明的目的就是要解决现有的液压折弯机上模夹紧装置所存在的换模操作效率低、操作人员劳动强度大、上模定位精度差及液压油缸的使用寿命短的问题，提供一种折弯机上模钳式液压夹紧装置。

本发明的具体方案是：一种折弯机上模钳式液压夹紧装置，它设有驱动滑块及柱塞液压油缸，驱动滑块的下端设有安装板，安装板上分别设有安装孔、连接螺孔及夹持位；其特征是：柱塞液压油缸是安装在驱动滑块安装板上的安装孔内，安装板位于柱塞液压油缸缸体的一侧安装有压板，安装板位于柱塞液压油缸活塞杆的另一侧采用球头螺钉安装有夹持板，夹持板的下方设有卡槽，夹持板的卡槽内安装有张紧机构，张紧机构上设有卡块及上模卡柱，张紧机构是以卡块及上模卡柱与夹持板上的卡槽构成安装。

本发明所述的柱塞液压油缸是采用压板与驱动滑块安装板上的安装孔构成安装，压板上设有油道，柱塞液压油缸上的油孔是与压板上的油道连通。

本发明所述的柱塞液压油缸活塞杆的伸出端在极限安装位置是与夹持板上方的内侧接触。

本发明所述的夹持板的内侧设有凹槽，卡槽是设在夹持板内侧位于凹槽的下方，夹持板位于凹槽处设有连接孔，连接孔的螺帽位设有球面构造，夹持板位于卡槽处设有螺孔；所述的夹持板是以连接孔的内侧并采用球头螺钉与驱动滑块安装板上的连接螺孔构成安装，夹持板连接孔上的球面构造是与球头螺钉上的球头螺帽配合构成铰接安装。

本发明所述的张紧机构是由紧定螺钉、弹簧、卡块及上模卡柱组成，上模卡柱是套在卡块上与夹持板上的卡槽构成安装，紧定螺钉是安装在夹持板的螺孔内，弹簧是套装在紧定螺钉端部的导柱上，弹簧的一端是与紧定螺钉的端部接触，弹簧的另一端是与卡块的背面接触。

本发明与现有的液压折弯机上模具夹紧装置相比较，本发明是在折弯机驱动滑块的下方采用压板安装有柱塞液压油缸，在驱动滑块位于压板的另一侧采用球头螺钉铰接安装有夹持板，夹持板的下端安装有张紧机构，操作柱塞液压油缸，柱塞液压油缸活塞杆的头部顶推夹持板的上部，夹持板绕球头螺钉摆动，夹持板的下端与驱动滑块夹持位之间则可实现对上模的钳形夹持，并且张紧机构上的上模卡柱在夹持板松开的状况下仍然具有一定的预紧张力，不但可有效的阻止上模的自由下滑，还可以方便的插入和取下上模，上模换模操作更方便、快捷、工作效率更高，上模夹持定位精度更高；本发明柱塞液压油缸活塞杆是与夹持板产生作用，夹持板是以摆动的下端与驱动滑块之间实现对上模的钳形夹持，换模操作柱塞液压油缸活塞杆所受到的冲击载荷及磨损影响较小，柱塞液压油缸的使用寿命得到提高；本发明结构紧凑、操作方便、上模定位精度高、换模操作效率高；本发明较好的解决了现有的液压折弯机上模夹紧装置所存在的换模操作效率低、操作人员劳动强度大、上模定位精度差及液

压油缸使用寿命短的问题。

附图说明

图1：本发明结构主视图；

图2：驱动滑块结构主视图；

图3：夹持板结构主视图；

图4：张紧机构结构主视图；

图中：1—驱动滑块，2—柱塞液压油缸，3—活塞杆，4—夹持板，5—油道，6—压板，7—球头螺钉，8—张紧机构，9—安装孔，10—安装板，11—连接螺孔，12—夹持位，13—球面构造，14—螺孔，15—凹槽，16—连接孔，17—卡槽，18—紧定螺钉，19—弹簧，20—卡块，21—上模卡柱。

具体实施方式