[发明专利]限制装置

说明书

技术领域

本发明涉及限制装置，更详细地讲，涉及用于限制乘员的限制装置。

背景技术

在以车辆为代表的交通工具中安装有座椅安全带，以保护乘员免受紧急停止或碰撞等意外事故的伤害。作为该种座椅安全带，经常使用容易佩戴、且可发挥比较高的限制力的三点式座椅安全带。

三点式座椅安全带具备卷绕用于限制乘员的安全带的卷收器。在该卷收器上有时设有用于根据作用于乘员的力来调整安全带张力的电动机。电动机在调整安全带的张力时与用于卷绕安全带的卷轴进行机械连接。而且，在车辆停止时等不需要限制乘员时，与卷轴分离。

电动机与卷轴一般通过多个齿轮与离合器而以机械方式进行连接。而且，当电动机与卷轴连接时或解除该连接时，电动机被以一定程度的较大的力进行驱动。因此，有时会因电动机产生的声音或离合器的动作声而使乘员产生不适感。

因此，提出了各种用于降低因离合器的动作而产生的声音的技术。

根据日本特开2008-30668号公报所记载的装置，当使离合器进行动作而解除电动机与卷轴的连接时，向该电动机供给电动机所容许的最大电流。由此，可缩短离合器进行动作所需的时间，从而可缩短离合器产生动作声的时间。

根据日本特开2005-28970号公报所记载的装置，向该电动机供给比为使卷轴旋转而向电动机供给的电流值小的电流，由此使离合器进行动作。由此，当使离合器进行动作时，电动机的转速不会急剧上升，结果离合器的动作声减小。

一般而言，电动机在起动时需要较大的电力，但一旦开始动作之后，则不再需要那么大的电力。因此，如上述日本特开2008-30668号公报及日本特开2005-28970号公报所记载的装置那样地，当为使电动机动作而将电动机中流动的电流的值维持成恒定时，有时电动机的旋转会不必要地上升。此时，会持续地从电动机产生比较大的声音。

发明内容

本发明是根据上述的情况而作出的，其目的在于，使离合器准确地进行动作，并降低因离合器的动作而产生的声音。

为了达到上述目的，本发明的限制装置是用于限制坐在座椅上的乘员的限制装置，并具备：

卷轴，卷绕用于限制乘员的安全带；

电动机，使上述卷轴旋转；

齿轮单元，将上述电动机的输出传递至上述卷轴；

离合器，通过上述电动机的旋转来机械连接上述电动机与上述齿轮单元；及

供给单元，当解除上述离合器对上述电动机与上述齿轮单元的连接时，向上述电动机供给电力，使得在上述电动机起动时供给的第一电力大于在上述电动机起动之后供给的第二电力

上述供给单元可以向上述电动机供给电力，使得供给上述第一电力时的输出电压的平均值大于供给上述第二电力时的输出电压的平均值。

上述供给单元可以向上述电动机供给电力，使得在上述电动机起动时供给的电流在大于上述电动机起动之后供给的电流。

上述供给单元可以进行PWM控制。

上述供给单元可以以预先设定的时间来供给上述第一电力。

本发明的限制装置具备检测上述电动机的起动的第一检测系统，

上述供给单元可以供给上述第一电力，直至上述第一检测系统检测出上述电动机的起动。

本发明的限制装置具备检测上述电动机与上述齿轮单元未连接的第二检测系统，

当上述第二检测系统检测出上述电动机与上述齿轮单元未连接时，上述供给单元可以停止上述电力的供给。

本发明的限制装置具备检测上述电动机与上述齿轮单元未连接的第二检测系统，

当上述第二检测系统检测出上述电动机与上述齿轮单元未连接时，上述供给单元可以向上述电动机供给电力，使得供给上述第一电力时的输出电压的平均值大于供给上述第二电力时的输出电压的平均值。

本发明的限制装置，

上述卷轴配置于上述座椅的一侧，

上述限制装置具备：

固定部件，配置于上述座椅的一侧，固定从上述卷收器拉出的上述安全带的一端；

支撑部件，支撑上述卷轴与上述固定部件之间的上述安全带；

带扣，配置于上述座椅的另一侧；及

锁舌，设置于上述安全带，能够与上述带扣自如地扣合或分离。

根据本发明，当解除卷绕安全带的卷轴与用于驱动该卷轴的电动机之间的连接时，在电动机起动时供给比较大的第一电力。由此，能够使离合器准确地进行动作。另外，在电动机起动后，供给比第一电力小的第二电力。由此，电动机的转速不会不必要地上升，能够降低因离合器进行动作而产生的声音。