[发明专利]一种扎带

说明书

技术领域

本发明属于包装捆扎件领域，具体涉及一种扎带。

背景技术

扎带产品具有绑扎快速、绝缘性好、自锁禁固、使用方便等特点；广泛应用于电子厂、捆扎电视机、电脑等内部连接线，灯饰、电机、电子玩具等产品内线路的固定，机械设备油路管道的固定，船舶上电缆线路的固，自行车整车包装或捆绑其他物体等，也可用于农业、园艺、手工艺品等捆扎物品。现有扎带通常包括长条状带体以及固接或套接于带体尾端的夹口部，带体上布置有锯齿状咬合齿，而在夹口部上则布置有用于带体穿插端穿入的通孔，通孔孔壁上设置用于与咬合齿间相配合的卡接齿。实际使用时，反转带体前端（也即插接端）并将其插入通孔内，由于带体上布置有锯齿状咬合齿，此时带体插接端处的咬合齿凹处与夹口通孔内的卡接齿的凸处彼此嵌合，即完成其单向止动固接配合，以实现其捆绕及固定操作。当其应用于车身线束捆扎时，则先将夹口部放置于车身固定件上，再将其带体的穿插端插入车身固定件上预留出的安装孔内以进入车身固定件的另一侧处，此时带体穿插端再弯曲回绕以实现对于该侧处散乱线束的收捆操作，当收拢线束完毕后，再将其插接端反向弯折通过安装孔返回并插接入夹口部内，最终实现对于线束的挂接固定动作；上述现有结构普遍存在的问题在于：当带体穿插端沿车身固定件上的安装孔往复穿插完成后，实际上其带体与安装孔间即形成了直接抵触状态；在遇到如车辆行驶等因素而导致车身颠簸时，就不可避免的导致带体与安装孔边缘间的不断刮擦现象；而为保证扎带的弯曲回绕性能，扎带的带体结构又都普遍采用塑料等相对较软质的材质制作，安装孔端面本身的尖锐弧边更是普遍存在；这样一来，因扎带带体与金属质车身固定件间的刮擦磨损而致使带体断裂的现象便时有发生，从而使其使其对于线束的约束固定功能，一旦疏于检查，线束散乱而与车身其他部件间缠绕甚至出现磨损撕裂现象，从而给车主的人身安全带来隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单的扎带，其使用便捷且捆扎可靠性高，可有效避免扎带带体在使用时的摩擦断裂现象。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种扎带，包括长条状带体以及设置于带体尾端处的用于与带体前端构成单向锁合配合的夹口部，所述扎带还包括隔离单元，所述隔离单元上贯穿布置有贯穿孔，所述隔离单元套设于带体上且其上贯穿孔与带体间构成滑插配合状态，所述贯穿孔孔径形成带体的往返穿插路径。

本发明的主要优点在于：通过设置隔离单元，在实际使用时，首先将夹口部放置于车身固定件上，再将其带体的穿插端插入车身固定件上预留出的安装孔内以进入车身固定件的另一侧处，此时，由带体穿插端套入隔离单元，再将带体穿插端再弯曲回绕以实现对于该侧处散乱线束的收捆操作，当收拢线束完毕后，再将其插接端反向弯折依次通过隔离单元上的贯穿孔以及车身固定件上的安装孔返回并插接入夹口部内，即完整实现扎带的捆扎固定操作；由于隔离单元约束了带体本身的走向并隔开了带体与车身固定件上的安装孔，此时与带体直接接触的为隔离单元而不是金属质车身固定件的尖锐边缘部分，这样在车身颠簸等因素而导致线束晃动并致使扎带摆动时，也仅仅为软质带体本身与隔离单元间的摩擦，从而有效避免了传统扎带的带体与车身的尖锐边缘部分间摩擦而导致的磨损断裂现象，其捆扎可靠性高而使用便捷。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的装配状态图；

图3为隔离单元的正面视图；

图4为图3的俯视图。

具体实施方式

一种扎带，包括长条状带体10以及设置于带体10尾端处的用于与带体10插接端间构成单向锁合配合的夹口部20，所述扎带还包括隔离单元30，所述隔离单元30上贯穿布置有贯穿孔31，所述隔离单元30套设于带体10上且其上贯穿孔31与带体10间构成滑插配合状态，所述贯穿孔31孔径形成带体10的往返穿插路径。