[发明专利]城市空中公交系统

权利要求书

1.一种城市空中公交系统，由包括慢车道（1）、行车道（2）、快车道（3）、其特征在于还包括工字钢轨（4）、输电线（5）、输电线支架（6）、塔架（7）、支撑架（8）、客舱（9）、导电臂（11）、动力装置（12）、连接臂（21）组成，多个支撑架（8）设置在由慢车道（1）、行车道（2）和快车道（3）构成公知的城市道路的路面的两侧，支撑架（8）上设有塔架（7），塔架（7）下端的连接板上有多个固定孔上下排列，塔架（7）顶端两侧设有两根平行安装的工字钢轨（4），在两根平行工字钢轨（4）之间、塔架（7）之上设有输电线支架（6），输电线（5）、导电臂（11）置于输电线支架（6）上，导电臂（11）是一根长杆，一端可动连接在动力装置（12）上，另一端则是有个中间具有凹槽的滑轮，滑轮的凹槽始终夹着输电线（5），客舱（9）包括客舱支架（25）、斜拉架（26）和动力装置（12），其余部分由钢板或钢化玻璃围成，动力装置由电机（13）、轮毂（14）、轮翼（15）、侧轮轴（16）、主轮轴（17）、侧轮微转轴（18）、侧轮架（19）、侧轮（20）、下连接杆（27）、上连接杆（28）组成，侧轮（20）是在工字钢轨（4）中间的竖钢表面滑动的车轮，两个客舱（9）通过客舱连接臂（21）连接置于塔架（7）两侧，轮毂（14）、轮翼（15）组成钢车轮，与主轮轴（17）紧密连接成一体，主轮轴（17）上设有刹车系统，侧轮（20）中间为侧轮轴（16）、侧轮轴（16）上下两端连接在侧轮架（19）上，侧轮架（19）通过侧轮微转轴（18）连接在客舱连接臂（21）相应位置的内侧，客舱连接臂（21）中间部分是工字钢轨（4）上面部件的连接部分，包括下连接杆（27）和上连接杆（28），下连接杆（27）中空的内腔可让导电线通过，并在中间部分与导电臂（11）可动连接。

2.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于工字钢轨（4）同公知的火车道钢轨，“工”字形，上、下面的横钢宽度为10厘米，厚度为3厘米，中间的竖钢高度为20厘米，厚度为5厘米；工字钢轨（4）同轮毂（14）和轮翼（15）相交处形成的弧形夹角处的角为弧形。

3.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于塔架（7）由连接板、竖直的钢管和横向的钢管组成，竖直的钢管直径为20-30厘米、高度为5米。

4.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于客舱（9）内部设置同公知公交车，有客舱门（10）供乘客上下车，在舱内有带有座椅的乘客区（22）、有乘客活动的缓冲区（23）、有驾驶员操作车体运动的驾驶区（24）。

5.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于支撑架（8）由角钢构成的支架，角钢两侧翼的宽度为5-10厘米，厚度为2-5厘米，其高度为10-30米。

6.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于上连接杆（28）则是实心的圆形钢杆，直径为15-20厘米。

7.根据权利要求1所述的城市空中公交系统，其特征在于客舱（9）外形为长方体形或子弹形或纺锤形。