[发明专利]供应装置、供氧设备以及乘客供应装置的容器，以及具有多个容器的排布的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种供应装置的容器，特别地，涉及一种至少具有容器井（well）的供氧装置和/或乘客供应装置（PSU），其中，容器门能够可枢转地连接到容器井的边缘，特别地，可关于该容器井的边缘处的铰链而枢转。进一步地，本发明涉及一种供氧设备，其具有存储在该容器中的供氧装置。进一步地，本发明涉及一种乘客供应装置（PSU），其具有存储在该容器中的乘客用具。进一步地，本发明涉及一种具有多个容器的排布的系统，每个容器对应一个位于沿机舱（特别地，沿机舱座位通道）的顶棚面板中的供应装置，其中，每个供应装置存储在容器中。

背景技术

在本领域的现有技术中所已知的乘客服务装置广泛用于民用飞机中，其包括例如阅读灯、乘客或机组成员的供气或供氧设备、氧气面罩、警示灯以及类似的乘客用具。特别地，供氧装置通常为供氧设备的一部分，其中，该装置存储在上述种类的容器中。在一些飞机中，为每个乘客和乘务员座位提供一个乘客服务装置。在其它飞机中，为多个座位提供单个乘客服务装置，例如，特别地，为一排座位提供单个乘客服务装置。一排座位通常与座位的通道（alley）交叉排列。

前述种类的各供氧装置的容器通常一个接一个地彼此邻近设置，以允许在沿机舱（特别地，沿机舱座位通道）的顶棚面板中排布多个供氧设备。这样的供氧设备适于暂时地或持续地为飞机乘客或乘务员提供氧气。已知多种生成氧气的方法；主要地，一种方法适于通过氧气压力瓶的方式物理地生成氧气，且另一种方法适于通过化学氧气发生器的方式化学地生成氧气，或者另一种方法可以是OBOGS（机载氧气生成系统）或中央气态氧气系统。因此，例如在申请人的EP 2 168635 A1号欧洲公开专利申请中所描述的，能够为乘客或乘务员提供一定量的、包含充足的或高浓度的氧气的空气或持续的空气流。

与现代飞机相关联的一般要求是提供一般的轻量级用具，其也特别地适用于上述供氧装置的容器。此外，需要高效地生产和维修飞机，且特别需要安全相关的系统；然而尽管如此，应满足基于多种规则（numeral regulations）的安全标准。特别地，这适用于前述供氧装置的容器，例如，在容器中使用化学的氧气发生器生成氧气时，其必须安全地承受相关的高表面温度。进一步地，供氧装置的容器应抵抗该容器上的电负载的累积；这是为了避免在任何情况下发生不允许的放电等，放电等将危及飞机中的电气安全系统。因此，该容器必须是即使在与大量热或火焰接触下也不易燃的或不易熔的。

然而，即使是在化学、电气或热作用等有害的作用影响该容器的情况下，该容器的机械强度应使得该容器能够承受应力和压力，该应力和压力可来自该容器的周围环境或来自机舱结构。在EP 0 545 118B1中，描述了所引用的容器，其中，通过来自容器壁等的多个凹陷（depression）实现了机械稳定性。期望提供对供氧装置的容器的机械稳定性的改进的调整，该改进还应考虑前述的该容器的需求和安全要求。

发明内容

因此，本发明的一个主要目的是提供一种供氧装置的容器，该容器本身改进了机械强度。进一步地，本发明的一个目的是提供一种机械增强的、供氧装置的容器，其中，该容器仍然抵抗有害作用。更进一步地，本发明的一个目的是提供一种机械增强的、供氧装置的容器，该容器抵抗有害作用，且仍然容易制造；此外，其优选地在机舱中容易维修或装配。本发明的更进一步的另一个目的是提供一种容器，当该容器邻近于一排用于供氧设备的多个容器中的一个或两个另外的容器而设置时，该容器具有足够的机械强度，所述用于供氧设备的多个容器位于沿机舱的顶棚面板中。。

关于该容器，该目的通过权利要求1的容器实现。根据本发明，该容器具有容器井，其中，该容器井至少由片状模塑复合材料构成，该片状模塑复合材料主要由基于纤维增强的聚合物基底的热固性片状材料模塑成型。

本发明还涉及一种供氧设备，该设备具有存储在根据本发明的容器中的供氧装置。该供氧装置能够基于氧压效应，且因此具有氧气压力瓶。另外地或可选择地，该供氧装置能够基于化学氧气生成，且因此具有化学氧气生成器。特别地，该组合包括与氧气压力缓冲器和下游连接的电子或机械的浮子调节器相结合的化学氧气生成器。

本发明还涉及一种乘客供应装置（PSU），其具有存储在根据本发明的容器中的一个或多个乘客用具。因此，本发明的构思意识到，在第一变型中，乘客用具以及供氧装置中的每一个都能够以分离配置存储在根据本发明的容器中。