[发明专利]一种集装箱数据中心有效

专利信息
申请号: 201210162314.2 申请日: 2012-05-23
公开(公告)号: CN103429022A 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 彭永辉;敖峰;王冬立 申请(专利权)人: 华为技术有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00
代理公司: 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 代理人: 唐华明
地址: 518129 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装箱 数据中心
【说明书】:

技术领域

发明属于通信领域,尤其涉及一种集装箱数据中心。

背景技术

集装箱数据中心作为一种低成本、高密节能、机动灵活、快速部署的模块化数据中心解决方案,已经得到广泛的商业应用。

现有技术中的集装箱式数据中心所采用如图1中示出的结构,其中R1-R8均是机柜,图2示出了图1的宽度方向剖视图。在图1和图2示出的方案中,每个机柜独立进行减震,并且横向一排的两个机柜26之间存在间隙(见图2),所以这个机柜之间存在碰撞冲击的风险。而且由于每个机柜单独通过各自的减震器与集装箱地板连接,需要特殊的工具拖动装卸,使得维护非常不便。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种可快速部署和维护的集装箱数据中心,减少运输过程中振动冲击对数据中心管路的影响。

为实现上述目的,本发明的一个实施例提供一种集装箱数据中心,包括一集装箱箱体以及在所述集装箱箱体内沿一个方向排列至少一机柜组,每个机柜组中包括至少一个机柜,且所述至少一个机柜的排列方向与机柜组的排列方向垂直;每个机柜组内的所有机柜底部固定在一个减震台上,所述减震台底部通过多个减震器与所述集装箱箱体底部固定。

优选地,每个机柜组中,相邻机柜之间无间隙布置。

优选地,该数据中心还包括在集装箱箱体内部的用来为所述机柜组进行散热的冷却装置。

优选地,上述冷却装置为液冷柜,所述液冷柜设置在每个机柜组中沿机柜的排列方向的两端,每个液冷柜均通过分支管理与沿机柜组方向延伸的主管路相联通,所述主管路用于输送冷却水。

优选地,所述主管路的一端与集装箱箱体固定,另一端是自由不固定的。

优选地,所述主管路设置有多个,每个主管路的底部与至少一个滑轮固定,每个主管路底部的所有滑轮在一个固定在集装箱箱体底部的滑槽内滑动。

优选地,所述分支管路为橡胶管。

优选地,所述主管路外部还包裹有橡胶层。

优选地,每个机柜组中的至少一个机柜的顶部通过螺钉与集装箱箱体顶部的横梁之间可活动地连接,实现限位。

优选地,所述集装箱顶部的横梁上设置有轴套,所述轴套的投影位于所述至少一个机柜的顶部,所述至少一个机柜通过螺钉与其顶部相对应的轴套进行连接,以实现与集装箱顶部的横梁之间的可活动连接。

在本发明实施例中提供的集装箱数据中心中,机柜被分成了多排,每排机柜对应组成一个机柜组,同一个机柜组内的所有机柜的底部都被固定在同一个减震台上,每个减震台通过其底部的多个减震器与集装箱底部固定,这样同一个机柜组内的所有机柜就都通过一个减震台和它下面的减震器进行减震。而且为实现减震的目的,一个机柜组中的所有机柜只需要将其底部与一个共同的减震台相连,这样就不用像现有技术中需要将每个机柜与单独的减震器直接相连,降低了安装的难度;而且这种连接关系使得本发明可以将每个机柜通过其底部的标准连接孔与减震台之间采用标准连接方式进行固定即可,不再需要额外的固定安装设备。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1和图2是现有技术中的集装箱数据中心的示意图;

图3是本发明实施例提供的集装箱数据中心的俯视图;

图4是图3中的集装箱数据中心的A-A方向剖视图

图5是本发明实施例的集装箱数据中心中液冷柜及其管路示意图;

图6是本发明实施例提供的集装箱数据中心的仰视图;

图7是本发明实施例提供的集装箱数据中心的主管路附近关键部件的截面图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种集装箱数据中心,该数据中心包括一集装箱箱体,在该集装箱箱体内沿其一个方向排列至少一机柜组,每个机柜组中包括至少一个机柜,其该至少一个机柜的排列方向与机柜组的排列方向相垂直。每个机柜组内的所有机柜底部固定在一个减震台上。每个减震台底部通过多个减震器与集装箱箱体底部固定。

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