[发明专利]一种高速电机轴承微量润滑油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体地说是一种高速电机轴承微量润滑油及其制备方法。

技术背景

传统上高速电机轴承润滑一般都是采用润滑脂或高粘度润滑油进行润滑，但是在每分8000转以上的高速转动下，轴承因为摩擦发热而散热不及时，导致轴承很容易烧坏，最直接的后果是我国的电机轴承的设计速度很难超10000转。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，采用新配方制备适用于高速电机轴承微量润滑系统中所使用的微量润滑油，配合微量润滑装置使用，代替原有的传统的润滑脂或高粘度润滑油的润滑，可大幅提高电机转速。

为实现上述目的，设计一种高速电机轴承微量润滑油，其特征在于采用如下重量百分比的原料制备而成：低粘度聚ɑ-烯烃 79-90%；辛癸酸丙二醇酯 9-20%；亚磷酸二正丁酯1-2%，所述的低粘度聚ɑ-烯烃为PAO2、PAO4、PAO6、PAO8或PAO10中的任一种。

一种高速电机轴承微量润滑油的制备方法，其特征在于采用如下制备步骤：（1）按所述重量百分比称取原料；（2）将亚磷酸二正丁酯和辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀；（3）加入低粘度聚ɑ-烯烃在50～60℃的温度下搅拌30分钟，自然冷却后包装得成品。

本发明与现有技术相比，具有如下优势：

具有很好的润滑性和极压抗磨性，配合微量润滑装置很少量的微量润滑油就能满足高速电机轴承的润滑要求，有效提高电机轴承的使用寿命，还可大大提高高速电机的设计速度，对高速电机的发展意义重大；

低粘度聚ɑ-烯烃具有良好的润滑性、热安定性、水解安定性、氧化安定性；

辛癸酸丙二醇酯在降温、润滑上有很好的作用，由于低粘度聚ɑ-烯烃对添加剂的相溶性差，而辛癸酸丙二醇酯和聚ɑ-烯烃及磷酸二正丁酯均有良好的相溶性，可使亚磷酸二正丁酯有效地与聚ɑ-烯烃进行溶合；

亚磷酸二正丁酯具很好极压抗磨性，同时具阻燃作用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地说明。

实施例1

将1千克的亚磷酸二正丁酯和12千克的辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀，加入87千克的低粘度聚ɑ-烯烃PAO4在50-60℃的温度下搅拌30分钟左右，自然冷却后包装。

实施例2

将1.5千克的亚磷酸二正丁酯和15千克的辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀，加入83.5千克的低粘度聚ɑ-烯烃PAO4在50-60℃的温度下搅拌30分钟左右，自然冷却后包装。

实施例3

将2千克的亚磷酸二正丁酯和18千克的辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀，加入80千克的低粘度聚ɑ-烯烃PAO4在50-60℃的温度下搅拌30分钟左右，自然冷却后包装。

实施例4

将1.2千克的亚磷酸二正丁酯和13千克的辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀，加入85.8千克的低粘度聚ɑ-烯烃在50-60℃的温度下搅拌30分钟左右，自然冷却后包装。

实施例5

将1.6千克的亚磷酸二正丁酯和16.4千克的辛癸酸丙二醇酯搅拌均匀，加入82千克的低粘度聚ɑ-烯烃在50-60℃的温度下搅拌30分钟左右，自然冷却后包装。

本发明中所述的低粘度聚ɑ-烯烃是指100℃时粘度≤10mm²/s的聚ɑ-烯烃，主要采用市售的PAO2、PAO4、PAO6、PAO8、PAO10等5个牌号的产品，经过多次实验对比，本发明选用PAO4为最佳，PAO2的闪点较低，挥发损失大，不宜采用，而PAO6及以上型号粘度高，与PAO4相比散热性差，且随型号的递增散热性越差。

本发明制备的润滑油，具有很好的润滑性和极压抗磨性，很少量的微量润滑油就能满足高速电机轴承的润滑要求，有效提高电机轴承的使用寿命，提高转速；其中原料中的低粘度聚ɑ-烯烃具有良好的润滑性、热安定性、水解安定性、氧化安定性；辛癸酸丙二醇酯在降温、润滑上有很好的作用，同时可使原本难溶的亚磷酸二正丁酯和低粘度聚ɑ-烯烃能有效地与进行溶合；亚磷酸二正丁酯具很好极压抗磨性，同时具阻燃作用；配合微量润滑装置使用可大大提高高速电机的设计速度，对高速电机的发展意义重大。