[发明专利]耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及胶管技术领域，具体地说，是一种耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺。

背景技术

制动管在汽车刹车系统中起着输送制动液，传动制动压力的作用。由于制动管内长期充有DOT类制动液，胶管内层原材料易抽出并结晶或沉淀于制动管内，且发动机舱体导致使用温度上升，会使胶管提前老化，丧失使用效果，所以制动管在高温下耐DOT能力决定了汽车整体安全性。新标准中要求制动管内胶层耐DOT性能为：热老化温度120℃，在DOT型制动液中浸泡1006小时后胶料重量变化率为+1％～+5％，而现有的配方无法达到要求，导致制动管老化快，安全性能差。

发明内容

本发明针对现有的配方无法达到要求，导致制动管老化快，安全性能差等缺点，提出了一种耐制动液制动管内胶层配方及其生产工艺。

本发明的耐制动液制动管内胶层配方，内胶层的组分和质量份数比如下：

本发明的耐制动液制动管内胶层的生产工艺为：

1)将三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、聚乙烯蜡进行加压密炼3分钟；

2)再将快压出炭黑N550、通用炉黑N660加入进行密炼3分钟；

3)再加入氯丁橡胶混炼，温度升到90℃时，将密炼机上顶栓提起，混炼胶翻转后，将密炼机上顶栓落下，温度升到100℃时，再将上顶栓提起，混炼胶翻转后，将密炼机上顶栓落下，温度升到120℃时，提起密炼机上顶栓，排胶，冷却，下条；

4)将冷却到50℃以下的胶条重新放入密炼机中，加入交联剂Perkadox14、助硫化剂TAIC、硫黄、氧化镁进行混炼，温度达到90℃时排胶，下条。

本发明的有益效果是：本发明的耐制动液制动管内胶层配方中将耐热性较好的三元乙丙橡胶与氯丁橡胶并用，采用两层硫化体系，所得硫化胶的力学性能超过两种硫化胶的力学性能加和值，生产出的制动管在DOT液中120℃浸泡1000小时后，胶片的物理机械性能优异，拉伸强度能达到17.0MPa，伸长率为340％左右，胶片的重量变化率为+3％左右，达到了耐制动液性能的要求，使制动管老化慢，安全性能好。

具体实施方式

本发明的耐制动液制动管内胶层配方：

具体实施例一：

制动管内胶层各组分及其质量份数如下：

将采用上述配方所制得的制动管内层胶取哑铃型样片，将其放在制动液DOT4中120℃×1006h，测其性能，实验数据如下表：

具体实施例二：

制动管内胶层各组分及其质量份数如下：

将采用上述配方所制得的制动管内层胶取哑铃型样片，将其放在制动液DOT4中120℃×1006h，测其性能，实验数据如下表：

本发明的耐制动液制动管内胶层的生产工艺为：将三元乙丙橡胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂、聚乙烯蜡进行加压密炼，再将快压出炭黑N550、通用炉黑N660加入进行密炼3分钟，再加入氯丁橡胶进行混炼，温度升到90℃时，将密炼机上顶栓提起，混炼胶翻转后，将密炼机上顶栓落下，温度升到100℃时，上顶栓提起，混炼胶再次翻转后，将密炼机上顶栓落下，温度升到120℃时，提起上顶栓排胶，下条，冷却。待胶条冷却至50℃以下时重新投入密炼机中，加入交联剂Perkadox14、助硫化剂TAIC、硫黄、氧化镁进行混炼，温度达到90℃时排胶，下条。