[发明专利]汽车电器信号自动化测试系统及其测试方法有效
申请号: | 201210109711.3 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN102637032A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 彭宇辉;李敏;冯彩虹;张泽明 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛汽车电子有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李卫东 |
地址: | 516006 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车电器 信号 自动化 测试 系统 及其 方法 | ||
1.汽车电器信号自动化测试系统,其特征在于:包括计算机、微控制单元、I/O输出端口、信号通断控制电路、分压电路和电器线;其中,计算机计算机、微控制单元、I/O输出端口、信号通断控制电路和电器线依次连接,I/O输出端口和电器线之间还连接分压电路。
2.根据权利要求1所述的汽车电器信号自动化测试系统,其特征在于:所述电器线包括音响线、倒车线、点火线、车灯线、电话线和电压输入线;音响线、倒车线、点火线、车灯线和电话线分别与信号通断控制电路连接,电压输入线与分压电路相连接。
3.根据权利要求2所述的汽车电器信号自动化测试系统,其特征在于:所述信号通断控制电路包括依次串联的第一电阻、三极管和第二电阻,第一电阻和三极管之间并联一个接地的第三电阻,第一电阻外接I/O输出端口,第二电阻外接电源,三极管和第二电阻之间连接音响线、倒车线、点火线、车灯线和电话线。
4.根据权利要求2所述的汽车电器信号自动化测试系统,其特征在于:所述分压电路包括依次串联的第四电阻、分压电路三极管和若干分压二极管,若干分压二极管分别外接电源和电压输入线,若干分压二极管和电压输入线之间并联继电器,第四电阻和分压电路三极管之间并联一个接地的第五电阻,第四电阻外接I/O输出端口。
5.汽车电器信号自动化测试系统测试方法,其特征在于,包括下列步骤:
(1)在计算机端输入信息控制信号的电平及时间信息,;
(2)计算机把信息控制信号的电平及时间信息通过串口发送到微控制单元;
(3)微控制单元控制I/O输出端口输出电平;
(4)电平经过信号通断控制电路或分压电路到达电器线,从而测试各电器线各信号是否正常。
6.根据权利要求5所述的汽车电器信号自动化测试系统测试方法,其特征在于:所述步骤(3)中的微控制单元用于接收约定完成数据、完成时间的计数、数据的解码和校验、判断完成数据的正确性,从而控制I/O输出端口输出电平。
7.根据权利要求5所述的汽车电器信号自动化测试系统测试方法,其特征在于:当需要测试音响线、倒车线、点火线、车灯线和电话线信号时,所述步骤(4)中的电平经过信号通断控制电路连接音响线、倒车线、点火线、车灯线和电话线,通过控制音响线、倒车线、点火线、车灯线和电话线的信号的高或低的电平时间,从而测试被测机子的通断;当需要测试点火信号时,所述步骤(4)中的电平经过信号通断控制电路连接点火线和电压输入线,把电平拉低,从而测试被测机子的点火情况;当需要测试电压信号或模拟点火时,所述步骤(4)中的电平经过分压电路到达音响线、倒车线、点火线、车灯线、电话线和电压输入线,通过观察控制输出电压的高低时间,来测试被测机子的电压信号或模拟点火是否正常。
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