[发明专利]一种航煤加氢工艺的催化剂硫化方法

权利要求书

1.一种航煤加氢工艺的催化剂硫化方法，包括如下内容：

（1）高压加氢装置正常运转；

（2）航煤加氢装置反应器内装填氧化态航煤加氢催化剂；

（3）航煤加氢装置进行气体置换、催化剂干燥和装置气密操作；

（4）将高压加氢装置得到的部分含硫化氢气体，引入航煤加氢装置，对航煤加氢装置反应器中的催化剂进行硫化操作；

（5）航煤加氢装置的硫化过程包括：在170℃～250℃下恒温2h～16h，H₂S的浓度控制为500μL/L～15000μL/L；在260℃～300℃下恒温2h～16h，H₂S的浓度控制为5000μL/L～30000μL/L；在310℃～360℃下恒温2h～16h，H₂S的浓度控制为8000μL/L～30000μL/L；

（6）硫化结束后，航煤加氢装置恢复正常操作流程，调整床层至反应温度，切换原料油进行航煤加氢反应。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（1）所述的高压加氢装置进料硫含量为0.5wt%以上。

3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（1）所述的高压加氢装置的工艺条件为：反应压力8～20MPa，反应温度310℃～500℃，体积空速0.1～6h^-1，氢油体积比100～2000。

4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（2）所述的高压加氢装置为渣油加氢处理装置、高压柴油加氢精制装置、蜡油加氢处理装置或加氢裂化装置。

5.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（4）所述的将高压加氢装置的含硫化氢气体引入航煤加氢装置采用的方式为：将高压加氢装置的一部分高分气体引入航煤加氢装置，航煤加氢装置高分得到的气体经过或者不经过航煤加氢装置脱硫塔后作为高压加氢装置的补充氢或者直接排入氢气管网。

6.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的将高压加氢装置的含硫化氢气体引入航煤加氢装置采用的方式为：从高压加氢装置脱硫塔后引出一部分含硫化氢气体，经过适当的降压后引入航煤加氢装置的反应器内。

7.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（5）航煤加氢装置的硫化过程为干法硫化。

8.按照权利要求1所说述的方法，其特征在于，步骤（5）航煤加氢装置的硫化过程为湿法硫化，在从高压加氢装置引入含硫化氢气体的同时往航煤加氢反应器内引入硫化油，通入硫化油的同时，利用含硫化氢的氢气进行硫化过程。

9.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（2）中所述的航煤加氢催化剂以无酸性或弱酸性的多孔无机耐熔氧化物为载体，加氢活性组分为W、Mo、Ni和Co中的一种或几种，以氧化物计加氢活性组分含量为3wt%～50wt%。

10.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（5）航煤加氢装置催化剂硫化过程中的硫化氢浓度通过补入新氢进行调节。

11.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤（5）中所述硫化过程的升温速度为1℃/h～30℃/h。