[发明专利]模制马达

说明书

技术领域

本发明涉及一种内转子型的模制马达（モールドモーター）。

背景技术

在内转子型的模制马达中，转子的由模制树脂构成外廓配置于由模制成形而形成的定子的内径侧。转子的输出旋转轴的输出侧和输出相反侧被轴承支承而旋转。轴承收纳在轴承室中，所述轴承室形成在配置于定子的外廓的输出侧与输出相反侧的两侧的托架上。

在此，如果在输出侧的托架与输出相反侧的托架之间产生电位差，则在轴承中有电流流动而产生电腐蚀。电腐蚀成为马达的振动及噪音的产生原因。作为电腐蚀防止对策的一例，公知有下述的模制马达，其将输出侧的托架与输出相反侧的托架之间利用贴装于模的外部的侧面的导电性带而导通（例如，日本特许公开2007-20348号公报（参照第4页，段落〔0019〕，图1）)。

但是，由于导电性带贴装于模的外部，所以在模制马达的组装时及向产品的装入时、运送时、维护时，导电性带会由于经时变化等而剥落、断开，有可能输出侧的托架与输出相反侧的托架之间的导通被切断。

发明内容

因此，本发明鉴于上述的问题点而提出，目的在于提供一种模制马达，不易在轴承上发生电腐蚀，噪音及振动少。

为了解决上述课题，本发明具有以下所示的一些特征。即具有：定子，具有由模制树脂模制成形的外廓；转子，旋转自如地配置于上述定子的内径侧；导电性的轴承，支承上述转子的输出旋转轴的输出侧与输出相反侧；导电性的托架，收纳上述轴承的轴承室配置在上述外廓的输出侧与输出相反侧的双方上；导通板，具有在内周面形成有凸部且被压入输出侧或者输出相反侧中至少某一方的上述轴承室的外周的环状端部，将输出侧的托架与输出相反侧的托架导通。

由此，输出侧的托架与输出相反侧的托架的导通借助具有弹性的导通板而得到确保，所以相对于外力不易断开、经时变化也少，输出侧的托架与输出相反侧的托架之间的导通不易被切断。因而，输出侧的托架与输出相反侧的托架之间不易产生电位差，所以能够得到不易在轴承上发生电腐蚀且噪音及振动少的模制马达。

此外，在将轴承室向环状端部压入时，被压入的环状端部的环内周处形成的凸部向轴承室的压入方向变形，压入后由于要向相反方向返回的回复力而向轴承室侧面与环内周的凸部接触的方向施加力，轴承室与导通板的导通能够可靠地实现。

进而，由于凸部挠曲，能够缓和从环内周向轴承室侧面施加的应力，能够抑制轴承室的变形。因而，轴承室内的轴承的变形也能够得到抑制，能够适当地确保轴承的转动体与内圈以及外圈的间隔，能够得到噪音及振动少的模制马达。

作为更优选的方式，在上述外廓的输出相反侧端面以及上述外廓的侧面设置收纳上述导通板的槽部。

由此，通过在槽部中收纳导通板，导通板不会在外廓端面与侧面上隆起，在模制马达的处理时导通板不会成为妨碍。

作为更优选的方式，上述凸部向与将上述环状端部插入上述轴承室的方向相反的方向弯折。

由此，形成于环状端部的环内周的凸部向轴承室的插入方向翘曲，所以压入时更容易挠曲，能够进一步缓和施加于轴承室的应力，进一步抑制轴承室的变形。因而，轴承室内的轴承的变形也进一步得到抑制，更加适宜地确保轴承的转动体与内圈以及外圈的间隔，能够得到噪音及振动更少的模制马达。

作为更优选的方式，上述凸部沿着上述环状端部的内周面形成在三处以上。

由此，环状端部为，一边与形成于环内周的三处以上的凸部接触一边向输出相反侧的轴承室被压入，所以能够令环内与轴承室的中心一致地压入，令环内周与轴承室的接触变得可靠。此外，力施加于一处的情况少，所以能够令施加于输出相反侧的轴承室的应力均等地分散，能够更可靠地抑制输出相反侧的轴承室的变形。

作为更优选的方式，上述导通板具有从上述环状端部的环外周的一部分延伸的板状的导通带，至少一个上述凸部配置于与上述导通带引出的方向相反的方向。

由此，在将环状端部向输出相反侧的轴承室压入时，导通带的接合端部与外廓侧面抵接，导通带的弯折部的弯曲角度θ向扩开方向变形。此时，向导通带作用要恢复原样的回复力，利用该回复力，环状端部向导通带引出的方向被拉拽。由此，在与导通带被引出的方向相反方向的环状端部内周面与轴承室侧面之间施加应力。在此，至少一个凸部配置在与导通带被引出的方向相反的方向，所以能够利用凸部承受向与导通带被引出的方向相反的方向的环状端部施加的应力，能够抑制输出相反侧的轴承室的变形。

作为更优选的方式，上述凸部的顶端面被加工为沿着上述轴承室的侧周面的形状，并且角部被倒角。