[发明专利]安全负载断开板有效

专利信息
申请号: 201210089777.0 申请日: 2012-03-30
公开(公告)号: CN102737871A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 罗伯特·卡比里克 申请(专利权)人: 罗伯特·卡比里克
主分类号: H01H9/02 分类号: H01H9/02;H01H9/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;杨国治
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 安全 负载 断开
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的低压-大功率(NH)-安全负载断开板。

背景技术

低压-大功率-安全机构,简写为NH-安全机构,用在低压电网的总配电站区域中。由于结构体积大以及触点大,它们可以接通和断开大电流。为了接纳NH-安全机构,使用NH-安全负载断开板。这种安全负载断开板针对每个要断开的相都具有接纳NH-安全插件的夹头触点对。在这里,总有一个夹头触点通过连接片与汇流排连接。另一个触点与用于连接供电缆的连接母线连接。这种安全负载断开板已经受过考验。它们能简单地连接到总配电站的汇流排系统上。但这种安全轨的结构设计很繁琐。主要组件是板主体,在该板主体上设置有夹头触点对。该板主体用盖件即所谓的瓮皿(Wanne)以及开关盖(Schaltdeckel)盖住,该瓮皿具有用于容纳NH安全插件的腔室,这些开关盖可摆动地支撑在所述瓮皿中,且用于操作NH-安全插件,以便装入到夹头触点对中。

发明内容

本发明将在此提供辅助。本发明的目的在于,提出一种NH-安全负载断开板,其构造简单且可成本低廉地制得。根据本发明,该目的通过权利要求1的特征部分的特征得以实现。

通过本发明提出一种NH-安全负载断开板,其构造简单且可成本低廉地制得。把壳体设计成自承载式的(selbsttragend)两元结构的壳体,各个夹头触点内置到该壳体中,由此一方面减小了构件深度,另一方面显著地减小了安装代价。比如基本上在现有技术中已有的单独的承载式的板主体,在这里不再需要了。更确切地说,触点内置在自承载式设计的壳体中。

按照本发明的设计,壳体被竖直地分开构造,其中在这些壳体半部中设置有用于接纳夹头触点的推入件。由此可以简单地给壳体半部装配夹头触点。这种推入件可在制造壳体半部时简单地实现,所述制造优选采用塑料注塑方法来进行。

根据本发明的改进,在至少一个侧壁上设置有相连接母线,用于与夹头触点进行电连接。由此实现相连接母线的良好绝缘。与夹头触点的连接可以通过夹紧连接或插塞连接来进行,或者也可以通过螺旋连接来进行。设置夹紧连接或者插塞连接可以实现在两个壳体半部的连接过程中使得相应的夹头触点与相连接母线自动地连接,由此进一步简化安装。

根据本发明的改进,在这些壳体半部上设置有用于安装两个壳体半部的对应的插接部件,其中在至少一个壳体半部上成型有竖直板条,这些竖直板条在安装状态下形成分隔壁,这些分隔壁限定了腔室,在这些腔室中各设置有两个推入引导件,各有一个夹头触点通入到这些推入引导件中。由此可以通过简单的安装实现用于接纳NH-安全插件的腔室,这些NH-安全插件可插入到通到所述腔室中的夹头触点内。

优选把推入引导件设置在夹头触点上。通过这种一体式的设计进一步减小了构件深度。

按照本发明的设计,在两个壳体半部上成型有相对布置的用于接纳开关盖的翻摆轴的轴接纳部。由此可以在安装两个壳体半部的过程中安装开关盖。

根据本发明的进一步设计,设置有用于使得电弧灭弧的机构。若不正确地拉出处于负载下的NH-安全插件,就会产生开关电弧,这种电弧对于操作人员来说非常危险。由于设置有用于使得这种电弧灭弧的机构,减小了对操作人员的危险。

按照本发明的设计,用于避免电弧的机构由灭弧腔室构成,这些灭弧腔室容纳着相互间隔开地布置的金属板。这些金属板能使得所产生的电弧分成多个电弧,所述多个电弧由于缺少用于维持电弧所需要的能量而熄灭。

根据本发明的替代设计,用于熄灭电弧的机构由设置在夹头触点上的V形的角形物构成。在两个角形物之间的间隔最短处,在过电压情况下会有火花跳动,该火花作为电弧继续燃烧。由于热量升腾和电动力,电弧向上跳起,其中电弧始终都被它最终熄灭时长。由于设置有这种按照角形避雷器原理构造的角形物,故无需设置繁琐的灭弧腔室。这种角形物可简单地设置在夹头触点上,其中安全负载断开板的结构得到进一步简化。

根据本发明的进一步设计,在一个壳体半部上成型有连接腔室,该连接腔室在安装状态下与对面的壳体半部邻接。由此实现利用一体的连接腔室来良好地屏蔽电缆接头。此外提高了安全负载断开板的稳固性。

附图说明

本发明的其它改进和设计在余下的从属权利要求中给出。附图中示出了本发明的一个实施例,下面对其进行详细说明。其中:

图1为安全负载断开板的立体图,其带有两个间隔开的壳体半部;

图2为图1的安全负载断开板的侧视图;

图3为图1的安全负载断开板的俯视图;

图4为图1的安全负载断开板的左视图;

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