[发明专利]汽车刹车灯监视器

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车监视器，尤其涉及一种用于监视刹车灯状况的汽车刹车灯监视器。

背景技术

汽车刹车对交通安全的重要性是不言而喻的，它直接影响到后面车辆司机对前面车辆行驶状态的直观判断，因此保证刹车灯的正常工作是一件重要的事。目前的汽车都没有专门针对刹车灯的监视装置，如果刹车灯出现故障而司机又不知道，那么在行驶时踩下刹车也不会让刹车灯亮，会给后面的司机造成误判，增加了发生追尾事故的可能。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于监视刹车灯状况的汽车刹车灯监视器。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括直流电源、脚刹开关、刹车灯、第一接线端、第二接线端、第三接线端、比较器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、滑动变阻器、三极管和扬声器，所述第一接线端的第一端串联连接所述脚刹开关后与所述直流电源的正极连接，所述第一接线端的第二端同时与所述比较器的正极输入端、所述滑动变阻器的第一端和所述扬声器的第一端连接，所述滑动变阻器的滑动端与所述比较器的反相输入端连接，所述滑动变阻器的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端同时与所述第二接线端的第一端、所述比较器的负极输入端、所述第四电阻的第一端和所述三极管的发射极连接，所述第二接线端的第二端与所述直流电源的负极连接，所述第三接线端的第一端与所述刹车灯的负极输入端连接，所述第三接线端的第二端串联所述第一电阻后与所述比较器的同相输入端连接，所述比较器的输出端与所述第三电阻的第一端连接，所述第三电阻的第二端同时与所述三极管的基极和所述第四电阻的第二端连接，所述三极管的集电极与所述扬声器的第二端连接。

使用时，第一接线端的第一端串联连接所述脚刹开关后与所述直流电源的正极连接，第一接线端的第二端连接滑动变阻器，滑动变阻器的输出电压作为比较器的基准电压，第三接线端的第一端与刹车灯的负极输入端连接，第三接线端的第二端串联第一电阻后作为比较器的比较电压，刹车灯都亮时不报警，有损坏时扬声器所在回路的三极管导通，扬声器发出警报。

本发明的有益效果在于：

通过本发明，司机可以随时知道刹车灯是否损坏，以便于及时修理或更换，减少了追尾等交通事故的发生。

附图说明

附图是本发明的电路结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如附图所示，本发明包括12V直流电源、脚刹开关K、刹车灯EL、第一接线端TB1、第二接线端TB2、第三接线端TB3、比较器IC、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、滑动变阻器RP、三极管VT和扬声器BL，第一接线端TB1的第一端串联连接脚刹开关K后与所述直流电源的正极连接，第一接线端TB1的第二端同时与比较器IC的正极输入端、滑动变阻器RP的第一端和扬声器BL的第一端连接，滑动变阻器RP的滑动端与比较器IC的反相输入端连接，滑动变阻器RP的第二端与第二电阻R2的第一端连接，第二电阻R2的第二端同时与第二接线端TB2的第一端、比较器IC的负极输入端、第四电阻R4的第一端和三极管VT的发射极连接，第二接线端TB2的第二端与所述直流电源的负极连接，第三接线端TB3的第一端与刹车灯EL的负极输入端连接，第三接线端TB3的第二端串联第一电阻R1后与比较器IC的同相输入端连接，比较器IC的输出端与第三电阻R3的第一端连接，第三电阻R3的第二端同时与三极管VT的基极和第四电阻R4的第二端连接，三极管VT的集电极与扬声器BL的第二端连接。

如附图所示，使用时，如果刹车开关K处于断开状态（即司机没有踩下刹车），则本发明电路没有电源不工作，扬声器不会发出报警。在刹车开关K处于闭合状态（即司机踩下刹车）的情况下，如果刹车灯EL处于正常工作状态，则第三接线端TB3有电压输出，其电压微微下降，比较器IC输出低电平，经第三电阻R3和第四电阻R4分压后不足以使三极管VT导通，扬声器BL回路不通，不发声；在刹车开关K处于闭合状态（即司机踩下刹车）的情况下，如果刹车灯EL损害处于断开状态，则第三接线端TB3没有电压输出，比较器IC输出高电平，经第三电阻R3和第四电阻R4分压后使三极管VT导通，扬声器BL回路接通，发出警报声，通知司机刹车灯损坏，便于司机及时了解情况并处理，降低了追尾等交通事故的发生概率。