[发明专利]一种物料输送转换架有效
申请号: | 201210078477.2 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102601554A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 赵军;孟树杰;司磊;侯月华;刘克 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 输送 转换 | ||
技术领域
本发明涉及一种物料运送工装,尤其适用于汽车车身等大型焊装工件在上、下工位间的输送,属于金属焊接技术领域。
背景技术
目前,应用于汽车车身焊装生产线上、下工位间工件运送的装置大多为物流小车,当物流小车将多个工件运输到指定位置并放于工装架时,由于现场空间狭小及工装架缺少有效定位装置,导致工件进入下一道工序后,出现形状及位置偏差较大的现象,影响了产品品质;此外,上述操作,需要由人工目测进行工件的粗定位,不仅定位精度难以保证,而且耗用时间长,工作效率低;同时,现有技术在产品生产一致性和不同型号产品的通用性方面,也不能满足现代化汽车生产的要求。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种能保证汽车车身焊装工件的一致性、并能提升生产效率、降低操作者作业强度的物料输送转换架。
本发明所述问题是以下述技术方案实现的:
一种物料输送转换架,它包括物料输送架、物料接收架和BASE基准板,所述物料输送架及物料接收架位于BASE基准板上面,分别布置在BASE基准板的左右两端,所述BASE基准板固定在水平地面上。
上述物料输送转换架,所述物料输送架包括物料输送架框架、物料输送支撑及定位组件、物料输送架定位块、滚轮、滑轮和扶手,所述物料输送架框架由水平底架和竖直框架组成,所述物料输送支撑及定位组件包括物料输送支撑块和物料输送定位销,它们的数量、安装位置与运送工件的数目、形状相匹配,它们固定安装在竖直框架的前侧面上,所述物料输送架定位块、滚轮和滑轮均安装在水平底架的下面,它们与布置在BASE基准板上的对应元件相匹配,所述扶手固定在竖直框架的后侧面上。
上述物料输送转换架,所述物料接收架包括物料接收架底座、连接座、举升气缸、立柱、产品切换气缸、物料接收架定位组件和物料接收架支撑组件,所述物料接收架底座通过设置在前后两侧的连接座与BASE基准板上的对应元件装配,所述立柱和举升气缸均固定在接收架底座上,其中举升气缸举升臂固定在BASE基准板上,所述产品切换气缸与物料接收架定位组件配装,它们的数量、安装位置与接收工件的数目、形状相匹配,它们固定安装在对应的立柱上,所述立柱固定在BASE基准板上,所述物料接收架支撑组件固定安装在对应的立柱上,其数量、安装位置也与接收工件的数目、形状相匹配。
上述物料输送转换架,所述BASE基准板为矩形底板结构,在其四角位置安装地脚,在其右半部分设有一组物料输送架导轨安装角座和物料输送架锁止气缸,在物料输送架导轨安装角座上固定安装与物料输送架框架匹配的物料输送架导轨,所述物料输送架锁止气缸伸缩臂与物料输送架定位块匹配,在BASE基准板前后两侧均安装物料接收架移动气缸、物料接收架移动滑轨和物料接收架连接滑块,所述物料接收架移动气缸与物料接收架的连接座配装,所述物料接收架移动滑轨和物料接收架连接滑块配装,所述物料接收架连接滑块固定在物料接收架上。
上述物料输送转换架,所述BASE基准板上还设有物料接收架限位块和物料接收架移动滑轨盖板,所述物料接收架限位块固定在BASE基准板左端及物料接收架移动终点位置处,所述物料接收架移动滑轨盖板安装在物料接收架移动滑轨的上面。
上述物料输送转换架,还包括物料输送架和物料接收架位置感应元件及PLC控制系统,它们均固定安装在BASE基准板上。
本发明可依照焊装生产要求确定工件输送数量,由物料输送架上的物料输送支撑块及物料输送定位销限定工件的摆放姿态,避免了工件之间的接触挤压;通过物料接收架移动气缸驱动物料接收架移动,由物料接收架位置感应元件及PLC控制系统控制其行程,使物料接收架定位组件、物料接收架支撑组件分别与摆放在物料输送架上工件的定位孔、支撑点相对应,在举升气缸的作用下,物料接收架带动工件上升,使工件与物料输送架脱离,由此实现了工件由物料输送架至物料接收架的位置转换;物料接收架移动气缸接收PLC控制系统指令后带动物料接收架移动至下一工位位置,完成了工件在上、下工位间的输送。本发明实现了工件在不同工装架之间转换过程的自动化,使原零散摆放运送的物料通过工件支撑和定位机构限定了其摆放姿态,不仅有效地保证了产品精度要求,降低了操作者劳动强度,给空间位置狭小、操作不方便工位的作业安全性带来了保障,而且只需对零部件稍加调整就可达到多种车型共用的目的,使产品生产一致性和工件输送转换工装的通用性大大提升。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明结构图;
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