[发明专利]一种气动夹具无效
申请号: | 201210074869.1 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN102581673A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 刘光华 | 申请(专利权)人: | 苏州市福迈精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215159 江苏省苏州市吴中区光*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种夹具,尤其涉及的是一种气动夹具。
背景技术
目前,随着机械化程度的不断提高,人们对零件进行加工时要求也不断提高,传统机械零件在加工的过程中,对零件进行固定时,需要手动用顶杆顶紧,这样卡合的力道很难把握,当顶杆顶的太紧时,如果工件是薄壁件很容易造成变形;当顶杆顶的太松时,工件装夹不紧,易出现不合格品,当出现工件松动时,易出安全问题,这样不仅劳动强度较大且生产效率较低。气动夹具的出现能够很好的解决上述的问题,但是目前使用的气动夹具,主轴的旋转会带动气缸的转动,导致气缸的损坏,严重缩短气缸的使用寿命,使得气动夹具的气缸需要频繁更换,增加了机械零件加工的成本。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种气缸不易损坏的气动夹具。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种气动夹具,包括箱体和主轴,所述主轴设于箱体内,所述主轴的前端设有外圆盘;所述外圆盘通过紧固件连接有夹具体;所述箱体的后端通过法兰连接设有气缸;所述气缸的伸缩杆位于主轴内,且主轴的直径大于伸缩杆的直径;所述气缸的伸缩杆与推杆相连;所述夹具体上开有圆孔;所述推杆穿过圆孔,且圆孔的直径与推杆的直径相同。
优选的,所述推杆的另一端与顶杆相连;所述顶杆外部设有紧压套。
优选的,所述紧固件为螺栓和螺母。
优选的,所述法兰通过接杆与箱体固定连接。
优选的,所述接杆设有四根。
优选的,所述推杆与顶杆螺纹连接。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的气动夹具,工作时,由于主轴的前端设有外圆盘,外圆盘通过紧固件连接有夹具体,主轴转动带动夹具体转动;由于箱体的后端通过法兰连接设有气缸,气缸的伸缩杆位于主轴内,且主轴的直径大于伸缩杆的直径,气缸的伸缩杆与推杆相连,夹具体上开有圆孔,推杆穿过圆孔,且圆孔的直径与推杆的直径相同,主轴转动时,气缸不会转动,使得气缸不易损坏,增加了气缸的使用寿命,避免了气缸的频繁更换,降低了机械零件加工的成本。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的气动夹具的结构示意图;
附图2为本发明的气动夹具使用状态示意图;
其中:1、箱体;2、主轴;3、外圆盘;4、夹具体;5、螺栓;6、螺母;7、法兰;8、气缸;9、接杆;10、伸缩杆;11、推杆;12、圆孔;13、顶杆;14、紧压套;15、工件。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1所示的本发明所述的一种气动夹具,包括箱体1和主轴2,所述主轴2设于箱体1内,所述主轴1的前端设有外圆盘3;所述外圆盘3通过紧固件连接有夹具体4;所述紧固件为螺栓5和螺母6;所述箱体1的后端通过法兰7连接设有气缸8;所述法兰7通过四根接杆9与箱体1固定连接;所述气缸8的伸缩杆10位于主轴2内,且主轴2的直径大于伸缩杆10的直径;所述气缸8的伸缩杆10与推杆11相连;所述夹具体5上开有圆孔12;所述推杆11穿过圆孔12,且圆孔12的直径与推杆11的直径相同;所述推杆11的另一端通过螺纹连接与顶杆13相连;所述顶杆外部设有紧压套14。
如附图2所述的本发明所述的一种气动夹具,在使用过程中,将工件15安装在夹具体4上,启动气缸8,此时气缸8推动推杆11,使顶杆13连同压紧套14将工件15压紧,主轴2转动带动夹具体4转动,主轴2转动时,气缸8不会转动,使得气缸8不易损坏,增加了气缸的使用寿命,避免了气缸的频繁更换,降低了机械零件加工的成本;工件15加工好后,关闭气缸8,气缸8将推杆11、顶杆13和压紧套14一起向后拉离工件15,这样可以卸下工件15。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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