[发明专利]一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法无效
申请号: | 201210069759.6 | 申请日: | 2012-03-16 |
公开(公告)号: | CN103308594A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 徐苏云 | 申请(专利权)人: | 春兴铸造(苏州工业园区)有限公司 |
主分类号: | G01N27/84 | 分类号: | G01N27/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215121 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 铝合金 表面 复合 探伤 方法 | ||
技术领域
本发明属于航空制造领域,涉及磁粉探伤的工艺,尤其是一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法。
背景技术
航空管是航天、航空和核能尖端领域的重要材料,磁粉探伤(magnetic particle testing)作为检查存在于磁性体的表面和其附近的微小缺陷的非破坏检查法而被众所周知。磁为分探伤的基本原理是利用漏磁场的原理,利用外加的两路磁场叠加形成一个不停旋转的磁场施加于工件表面,是工件的缺陷处由于磁力线不能方便的通过从而盛开漏磁,并在缺陷处形成磁极,磁性加强,吸附磁粉,客观的显现缺陷的形状和大小。由于外加磁场是不停旋转的磁场,所以一次检测可以全方位的显示出工件的全部缺陷。
传统的磁化方式是一路磁场采用周向直接通电的方式,形成一个环绕工件的全部缺陷。传统的磁化方式是一路磁场采用周向直接通电的方法,形成一个环绕工件的磁场;一路采用线圈的方法形成一个工件轴向方向相同的磁场,两路磁场可以一次检测出工件的全方位的缺陷。但此方法的周向检测是工件本身直接通上高压交流电,容易产生打火现象的发生和烧伤工件;纵向检测的方法也由于工件的开关不同,容易产生磁场颁布不均匀而产生的漏检现象。
因此,寻求一种横向、纵向缺陷延伸性的高度检测,并产生漏磁场,可以进行高精度探伤的7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法,是整个行业迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明的技术目的在于针对现有技术的不足,提供一种产生漏磁场,可以进行高精度探伤铝合金表面的复合磁粉探伤方法。
实现本发明技术目的的技术方案是:一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法,包括以下步骤:
预处理阶段,通过在水平配置的管状被检查体的内表面或/和外表面上散布磁粉液;
磁化阶段,使转动磁场沿所述内表面或/和外表面在所述被检查体的中心轴周围移动,使所述被检查体的内表面或/和外表面磁化;
施加磁粉或磁悬液晶;
磁痕的检查与记录,转动磁场从所述内表面或/和外表面的上部向下部的方向移动检查;
表面缺陷记录并反馈;
缺陷评级;
退磁;
后处理。
作为上述技术方案的进一步优化,所述磁痕的检查与记录时,转动磁场的移动速度与所述散布的磁粉液沿所述内表面或/和外表面的流下速度一致。
作为上述技术方案的进一步优化,所述散布磁粉及痕迹检查时,转动磁场的移动方向保持一致。
作为上述技术方案的进一步优化,所述转动磁场的移动速度或/和所述磁粉液的散布量,对应被检查体的直径进行变化。
作为上述技术方案的进一步优化,磁化阶段的磁化方式为周向闭合磁轭磁化及纵向线圈磁化全感应式。
与现有技术相比,本发明一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法有益效果主要表现为:
1)横向、纵向缺陷延伸性的高度检测;
2)并产生漏磁场;
3)可以进行高精度。
附图说明
图1所示为本发明一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法的步骤流程方框示意图。
具体实施方式
作为本发明一种对航空7系铝合金表面的复合磁粉探伤方法的最佳实施例之一,参见附图1,其包括以下步骤:
预处理阶段,通过在水平配置的管状被检查体的内表面和外表面上散布磁粉液;
磁化阶段,使转动磁场沿所述内表面和外表面在所述被检查体的中心轴周围移动,使所述被检查体的内表面和外表面磁化;
施加磁粉或磁悬液晶;
磁痕的检查与记录,转动磁场从所述内表面和外表面的上部向下部的方向移动检查;
表面缺陷记录并反馈;
缺陷评级;
退磁;
后处理。
所述磁痕的检查与记录时,转动磁场的移动速度与所述散布的磁粉液沿所述内表面和外表面的流下速度一致。
所述散布磁粉及痕迹检查时,转动磁场的移动方向保持一致。
所述转动磁场的移动速度和所述磁粉液的散布量,对应被检查体的直径进行变化。
磁化阶段的磁化方式为周向闭合磁轭磁化及纵向线圈磁化全感应式。
综上所述,本领域的普通技术人员阅读本发明文件后,根据本发明的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案或本发明各实施例之间方案的替换,均属于本发明所保护的范围。
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