[发明专利]联卡衬扣压装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零配件制造技术领域，具体涉及一种联卡衬扣压装置。

背景技术

设置有联卡衬接头的管子(主要是软管)是汽车上的一种重要的零部件，在卡车上的应用尤为广泛。

现有技术中，在以往卡车装配的过程中对于联卡衬接头要进行一次扣压操作。扣压操作过程中，操作人员需要先把螺母(该螺母也可称为联卡衬接头螺母，简称接头螺母)、卡套和衬套穿在待扣压的管子的端部，其中：螺母以及卡套从内往外套于管子其中的一个端头(简称一端)的外圆周表面上，衬套嵌于管子的上述端头的端口之内，待扣压的管子上待扣压的一端套接或插接好螺母、卡套以及衬套之后，将管子上套接或插接有螺母、卡套以及衬套的一端垫到平口钳上，然后拿一个收口模，一把铁锤，操作者抓着铁锤，用铁锤捶击收口模以实现对螺母、卡套以及衬套的扣压，最终将卡套与衬套、螺母以及管子卡在一起完成扣压操作。

现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术中操作者抓着铁锤用铁锤捶击收口模的力度无法控制，由于无法控制铁锤捶击的力度，所以无法保证扣压而成的联卡衬接头的强度，而且操作者人工使用铁锤的加工方法操作起来非常不方便。

发明内容

本发明的目的是提出一种联卡衬扣压装置，解决了现有技术存在无法保证扣压而成的联卡衬接头的强度，且操作起来不方便的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明实施例所提供的联卡衬扣压装置，包括基座、设置于所述基座上的第一定位组件、收口模以及第二驱动组件，其中：

待扣压的管子上待扣压的一端套接或插接有接头螺母、卡套以及衬套，所述收口模的轴向方向与所述管子上待扣压的一端的轴向方向相一致；

所述第一定位组件将所述管子上待扣压的一端或者所述收口模其中之一固定于所述基座上，优选为所述第一定位组件将所述管子上待扣压的一端固定于所述基座上；

所述第二驱动组件与所述收口模或者所述管子上待扣压的一端其中另一相连接，优选为所述第二驱动组件与所述收口模相连接；

所述第二驱动组件，用于为与其相连接的所述收口模或者所述管子上待扣压的一端施加方向沿所述收口模轴向方向且大小可控的推力或拉力使所述收口模与所述管子上待扣压的一端相扣压。

优选地，所述第一定位组件包括定位板以及锁定连接结构，其中：

所述定位板通过所述锁定连接结构与所述基座可拆卸连接；

所述定位板的边沿设置有至少一个凹口，所述凹口与所述管子上待扣压的一端上相对于所述接头螺母而与所述卡套处于相反侧的部分相配合。

优选地，所述凹口的内壁部分呈曲面形。

优选地，所述凹口为沿所述定位板的径向呈向外开口的U形或C形，其中，在呈U形的情况下，该U形的底部呈半圆形。

优选地，所述定位板的边沿均匀分布有两个以上所述凹口，不同的所述凹口其与所述收口模的轴向方向相垂直的截面的面积各不相同。

优选地，所述定位板的边沿均匀分布有六个所述凹口，与六个所述凹口相配合的所述管子的外径分别为6mm、8mm、10mm、12mm、14mm以及16mm。

优选地，所述锁定连接结构包括设置于所述基座上的定位槽、设置于所述基座的轴向侧部且与所述定位槽相连通的螺孔以及与所述螺孔螺纹连接的定位螺钉或螺杆，所述定位板的一部分嵌于所述定位槽内，所述定位螺钉或螺杆穿过所述螺孔的部分与所述定位板相抵接。

优选地，所述第二驱动组件为直推式快卡，所述直推式快卡包括快卡底座、推拉部件以及手柄，其中：

所述快卡底座与所述基座固定连接；

所述推拉部件贯穿所述快卡底座上的导向通孔，且所述推拉部件的其中一端与所述收口模可拆卸连接；

所述手柄的其中一端与所述快卡底座活动连接，且所述手柄绕所述活动连接处相对于所述快卡底座转动的过程中能带动所述推拉部件沿所述收口模的轴向方向前进或后退。

优选地，所述推拉部件与所述收口模之间螺纹连接。

优选地，所述收口模上与所述卡套以及所述衬套相背离的部分设置有外螺纹，且所述收口模设置有所述外螺纹的部分上套设有与其螺纹连接的锁定螺母，所述收口模设置有所述外螺纹的部分穿过所述锁定螺母的一端与设置于所述推拉部件上的内螺纹相配合。

优选地，所述快卡底座通过两个以上均匀且对称分布于其边沿部分的螺栓或销轴与所述基座可拆卸连接。

基于上述技术方案中的任一技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：