[发明专利]一种坦克座椅

说明书

技术领域

本发明属于座椅技术领域，涉及一种坦克座椅。

背景技术

坦克是现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和很强的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。由于坦克通常都在比较复杂的路况下行驶，因此对于驾驶员的乘坐环境的改善也是十分重要的。

坦克的座椅一般设计呈高度可以调节，在作战状态时，由于作战需要和坦克驾驶舱空间的限制，坦克座椅一般都调节到高度最低的位置，驾驶员半躺在驾驶舱内。而当坦克处于休息、训练或是阅兵等状态时，驾驶员又可以将坦克座椅高度调高，打开舱盖进行开舱驾驶。另外，坦克座椅高度的调节还可以使不同身高的人都能方便地驾驶坦克，提高坦克驾驶的舒适性和通用性。

现有技术中坦克座椅高度的调节局限于单一的手动调节的模式，该手动调节不仅调节过程费力，在实际作战过程中，若手动调节出现故障，便会导致坦克座椅不能进行高度调节，因此可靠性也降低，有时甚至会对驾驶员的生命安全造成威胁。同时，现有坦克座椅在进行高度调节时，由于座椅高度调节装置自身存在的特点，随着座椅高度的升高或降低，均伴随着座椅重心的前后移动，造成坦克座椅高度调整完成后由于前后位置的改变往往又需要进行座椅前后位置的调节，因此造成调节过程繁琐。另外，由于坦克驾驶舱的空间十分有限，而坦克座椅高度调节伴随座椅前后位置的移动，这样导致坦克座椅在进行高度调节时调节的范围不但受到驾驶舱高度的限制，还受到驾驶舱宽度的限制，因此造成现有坦克座椅高度调节范围很小，实用性不强。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高度调节方便的坦克座椅。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种坦克座椅，包括一固连在坦克车底板上的安装座和固定在座椅下方的底座，在底座和座椅底板之间设有减震装置，其特征在于，在底座和安装座之间设有支撑在底座下方并通过传动装置带动底座上下高度调节的升降机构，在底座上还设有与传动装置相连接的动力机构。

在底座和座椅底板之间设置减震装置，在坦克行进过程中能降低座椅椅面的震动从而提高坦克座椅的舒适性。本坦克座椅的动力机构通过传动装置带动升降机构工作，继而带动座椅底座上下高度调节。

在上述的坦克座椅中，所述的升降机构包括设置在底座和安装座之间的升降臂一和升降臂二，该升降臂一的中部铰接在升降臂二的中部。

在上述的坦克座椅中，所述的传动装置包括设置在底座上的丝杆和传动杆，所述丝杆的一端固设有一传动齿轮，所述传动杆的一端固设有一与上述传动齿轮相啮合的驱动齿轮，上述升降臂一的一端通过丝杆套滑动连接在丝杆上，该升降臂一的另一端铰接在安装座上，升降臂二的一端铰接在底座上，另一端铰接在安装座上。

由于传动齿轮与驱动齿轮相啮合，因此，传动杆转动能带动丝杆转动。驱动齿轮的齿数远远小于传动齿轮的齿数，因此，传动杆只需很小的力就能带动丝杆转动，使本坦克座椅手动调节变得省力。丝杆的外周壁上具有螺纹，丝杆套通过螺纹连接穿设在丝杆上，因此，丝杆在旋转时，能将自身的回转运动转化为丝杆套沿丝杆轴线方向的直线运动。丝杆套带动升降臂一的一端绕其铰接端旋转，继而带动底座上下移动。本坦克座椅在进行高度调节时，座椅高度的上下位移不会伴随座椅重心前后位置的改变，因此在座椅高度调节完成后不会干扰其前后位置的原始性，使调节过程方便。

在上述的坦克座椅中，所述的动力机构包括在上述传动杆的另一端固连有一通过手摇带动传动杆转动的圆盘手柄，所述的底座上设有一电机，所述电机的输出轴上固设有一主动齿轮，所述的主动齿轮通过传动切换装置与上述的传动齿轮相连。电机为本坦克座椅高度的电动调节提供动力，调节过程省力、方便快捷。本坦克座椅具有手动调节和电动调节两种调节模式，同时传动切换装置实现了手动调节模式和电动调节模式的方便切换。通常情况下优先选择电动调节模式，而当电动调节由于某些原因不能正常使用时，手动调节能够保证本坦克座椅具有正常的高度调节功能，大大增加了本坦克座椅的可靠性。

在上述的坦克座椅中，所述的传动切换装置包括分别能与上述传动齿轮、主动齿轮同时相啮合的过桥齿轮，所述的过桥齿轮通过一连接轴固定在底座上，在过桥齿轮上设有使过桥齿轮沿连接轴轴向移动脱离上述传动齿轮和主动齿轮的杠杆结构。