[发明专利]一种复合型沥青混合料温拌添加剂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路材料领域，具体地说，涉及一种复合型沥青混合料温拌添加剂及其制备方法，该添加剂能够降低热拌沥青混合料的生产及施工温度。

背景技术

传统的热拌沥青混合料(HMA)是一种热拌热铺材料，在拌和、摊铺及碾压时需要较高的温度，因而，在生产和施工过程中，不仅要消耗大量的能源，沥青产生热老化，而且还会排放出大量的废气和粉尘，影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。这些气体有害成分主要是CO、CO₂、SO₂以及NOx类等。冷拌沥青混合料尽管在环保、能耗等方面有一定的优势，但由于其路用性能不稳定，一般只用于路面养护。为了降低能源消耗和废气排放，人们开始研制一种新的高节能低排放型沥青混合料，即温拌沥青混合料(Warm Mix Asphalt，WMA)。

所谓WMA是一类拌合温度介于热拌沥青混合料(150～180℃)和冷拌沥青混合料(10～40℃)之间，性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新的节能的沥青混合料。目前国外已经有了WMA在各种沥青混合料中的应用，包括密级配沥青混合料、沥青玛蹄脂和多孔沥青混合料等。就目前的技术水平而言，温拌沥青混合料的拌合温度一般保持在120～135℃，摊铺和压实温度为100～110℃，相对于热拌沥青混合料，温度降低了15～50℃。

环境污染和能源枯竭已得到全球范围的关注，为了保护生存环境，世界各国都对温室气体、有害气体以及固体粉尘等排放进行严格限制。沥青混合料的生产是道路工程中能量消耗与环境污染大户。温拌沥青混合料是响应国家节能减排政策的一项措施，它不仅具有与热拌沥青混合料相当的性能，而且具有节能、环保，沥青烟、CO₂排放少的特点，其拌合温度降低约30℃，减少了大量燃油消耗，对减少环境污染及全球大气温室效应有非常大的益处。同时降低了摊铺温度，可延长混合料的施工季节。德国研究数据表明，每生产1t热拌沥青混凝土需消耗8L燃料油。如拌和温度降低30℃，可节约燃料油2.4L，并可减少30％以上的CO₂等气体以及粉尘的排放量。

目前，世界上已开发应用的温拌沥青混合料技术可分为4大类：(1)沥青-矿物法Aspha-Min；(2)泡沫沥青温拌法Warm-Foam；(3)有机添加剂温拌法；(4)基于乳化平台的温拌法。中国的温拌沥青混合料技术研究起步于2005年，研究重点放在基于乳化平台的温拌法和有机添加剂温拌法这两种技术上。国内推广应用的温拌添加剂种类比较单一，主要以进口产品为主，其价格高，而且存在一些材料在实现温拌作用的同时反而不同程度地降低了沥青混合料的路用性能。

关于温拌添加剂的研究和应用仍处于探索阶段，涉及的材料和应用技术需要进一步研究。为了贯彻落实国家节能减排政策，实现温拌添加剂种类的多样化、国产化，并使其工程应用性能得到进一步提高，因此，研制一种复合型沥青温拌添加剂有着极其重要的现实意义。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种价廉物美的复合型沥青混合料温拌添加剂，能够有效降低沥青混合料拌合温度约30℃，保证使用该添加剂的温拌沥青混合料路用性能不会下降，抗老化性、低温抗裂性和抗水损坏等路用性能并得到加强。

本发明的另一个目的在于上述复合型沥青混合料温拌添加剂的制备方法。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现。

一种复合型沥青混合料温拌添加剂，其特征在于，包括以下重量份的组分：

优选地，所述微晶蜡牌号为70号或80号。

优选地，所述聚乙烯蜡的平均分子量小于5000。

优选地，所述EVA蜡的熔融温度低于120℃，其中VA质量分数在25％～40％之间。

优选地，所述增塑剂为氯化石蜡类、邻苯二甲酸酯类、脂肪酸酯类。

更优选地，所述增塑剂为42号氯化石蜡、邻苯二甲酸辛酯、己二酸丁酯、环氧油酸丁酯。

上述复合型沥青混合料温拌添加剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将微晶蜡切碎成粒径为2cm以下的碎块，备用；

(2)将聚乙烯蜡和EVA蜡、硬脂酸、增塑剂在机械搅拌作用下混合均匀，然后加入微晶蜡继续搅拌并混合均匀，得混合干料；

(3)将混合干料加入造粒机熔化釜内，加热120℃～130℃并融化，然后造粒、冷却、干燥，即可。