[发明专利]前轮驱动多功能无链条自行车及使用方法

说明书

技术领域：涉及自行车、充气筒、空气动力中轴驱动装置等。

背景技术：目前使用的助力自行车普遍存在要么燃烧能源不环保，要么能源耗尽登踏费劲，要么结构复杂，要么行程较短，要么车体过重，要么达不到理想的时速，要么功能单一等的不足。

发明内容：为了克服以上不足，本发明提供一种前轮驱动多功能无链条自行车及使用方法，在普通自行车的车体上，卸去链条、飞轮和链轮，加大中轴外套的直径，在中轴上设置多缸高气压动力驱动装置。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：在无链条自行车的前轮花鼓的一端，辐条的外侧设置一组动力驱动器，与花鼓结构连接。在自行车中轴外套内，垂直于中轴平行设置两组凸轮组，与中轴结构连接。凸轮组上的每只凸轮规格相同，在中轴上与中轴同圆心，围绕中轴一周均等分间隔设置。两组凸轮组上的凸轮先后接触气门杆的时空间隙须均等。设置连接中轴外套的后轮平叉一端上移，与后斜车杠结构连接。

设置充气装置分别连接高气压枪头和自行车轮胎充气嘴，正或反方向旋转中轴，气缸工作，可作充气筒对自行车进行充气。

设置高气压导管分别连接高气压包和气喇叭取代车铃。

前轮驱动的全过程是：当脚登脚踏板带动中轴正或反方向旋转，凸轮压迫气门杆向另一端推进，并压缩气缸内空气产生高压气体，高压气包与气缸连接的单向阀打开，高压气体进入高压气包，当高压气包内的气压达到设定的高压力时，高压气包的单向出气阀打开，将高压气体送出至前轮花鼓一端的动力驱动器上，形成推力传递给车轮，驱动自行车向前行驶。

本发明的有益效果是，不需外来能源，绿色环保，多功能，时速不受行政法规等的限制，轻型便捷，时速无上限，持续助力，无限行程，结构简约，不用链条、飞轮和链轮，彻底颠覆了人们骑乘自行车的登车习惯，正或反方向登车旋转都能行驶，它将成为人们一种省力健身，轻松惬意的享受。

附图说明：下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图1是本发明的整车结构示意图。

附图2是本发明的动力驱动器和动力承载装置结构设置示意图。

图1图2中1.后轮、2.车体、3.脚踏板、4.贮气包、5.高气压包、6.中轴外套、7.气缸、8.喇叭、9.前轮、10.动力驱动器、11.花鼓、12.中轴、13.动力承载装置、14.辐条。

具体实施方式：在附图1和附图2所示的实施例中，在普通自行车的车体(2)上，卸去链条、飞轮和链轮，加大中轴外套(6)的直径，在中轴(12)上设置多缸高气压动力驱动装置。

在无链条自行车的前轮(9)花鼓(11)的一端，辐条(14)的外侧设置一组动力驱动器(10)，与花鼓(11)结构连接。在自行车中轴外套(6)内，垂直于中轴(12)平行设置两组凸轮组，与中轴(12)结构连接。凸轮组上的每只凸轮规格相同，在中轴(12)上与中轴(12)同圆心，围绕中轴(12)一周均等分间隔设置。两组凸轮组上的凸轮先后接触气门杆的时空间隙须均等。设置连接中轴外套(6)的后轮(1)平叉一端上移，与后斜车杠结构连接。

设置充气装置分别连接高气压枪头和自行车轮胎充气嘴，正或反方向旋转中轴(12)，气缸(7)工作，可作充气筒对自行车进行充气。

设置高气压导管分别连接高气压包(5)和气喇叭(8)取代车铃。