[发明专利]多功能静力压桩机无效
申请号: | 201210028991.5 | 申请日: | 2012-02-09 |
公开(公告)号: | CN102561349A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘红鹰;屈金山;蔡勤华 | 申请(专利权)人: | 安徽力达实业股份有限公司 |
主分类号: | E02D7/20 | 分类号: | E02D7/20;E21B3/00 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 张建宏 |
地址: | 233000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 静力 压桩机 | ||
技术领域
本发明涉及静力压桩机,具体地说是一种多功能静力压桩机。
背景技术
现有的静力压桩机只具备单一的压桩功能。在压桩施工中,根据不同类型的桩,通常需要对桩位先钻孔、引孔。目前,对桩位的钻孔,通常采用螺旋钻机或旋挖钻机。在压桩施工中既要使用静力压桩机又要使用螺旋钻机或旋挖钻机,由此存在的不足是:1、不同的设备在施工中更换时较麻烦,影响施工效率;2、施工需采用多种设备,增加设备投资。
发明内容
本发明的目的在于多功能静力压桩机,该多功能静力压桩机既具有静力压桩的功能,又具有钻孔的功能。
为实现上述目的,本发明采用以下方案:多功能静力压桩机,它具有一静力压桩机,在静力压桩机工作台的中部或端部铰接有桅杆,桅杆的两侧各铰接有一斜支撑臂,每一斜支撑臂的下端与设置在工作台上的变幅油缸的活塞杆联接,在桅杆的下部固定有一卷扬机,在桅杆的上端安装有滑轮架总成,滑轮架总成的滑轮上支承有钢丝绳,钢丝绳的一端与卷扬机连接、另一端连接有螺旋钻孔装置或旋挖钻孔装置。
由上述方案可见,本发明提供的多功能静力压桩机,由于具有螺旋钻孔装置或旋挖钻孔装置,因此,在压桩施工中它既能实现钻孔或引孔,又能实现压桩。
本发明结构合理,它可一机多用,既能提高施工效率,又能降低设备投资。
附图说明
图1为本发明实施例一的结构示意图;
图2为本发明实施例二的结构示意图;
图3为本发明实施例三的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图进一步说明本发明。
参见图1
本实施例提供的多功能静力压桩机它具有一静力压桩机1,桅杆5铰接在静力压桩机1工作台的中部,桅杆5的两侧各铰接有一斜支撑臂12(后侧的斜支撑臂被前侧的挡住),两根斜支撑臂12的下端与铰接在工作台上的变幅油缸14的活塞杆联接,在桅杆5的下部固定有一卷扬机13,在桅杆5的上端安装有滑轮架总成10,滑轮架总成10的滑轮上支承有钢丝绳11, 钢丝绳11的一端与卷扬机13连接,钢丝绳11的另一端连接有螺旋钻孔装置,螺旋钻孔装置由螺旋动力头7与螺旋钻杆6联接构成,钢丝绳11与螺旋动力头7后部固定的定滑轮9滑动配合,螺旋动力头7及螺旋钻杆6的中心轴线与静压桩机1的夹桩箱2的中心孔轴线重合。螺旋动力头7上连接有支撑座8,螺旋钻杆6的外部套有导向套3,桅杆5上设有导轨4,支撑座8与导轨滑动配合,导向套3与桅杆5固定。在静力压桩机1的夹桩箱2的中心孔下方的旁侧设有导向溜板15和输送带16。
由图1可见,将压桩箱2降到最低点,并夹住一个比螺旋钻杆6外径稍大的导向筒17。由卷扬机13释放钢丝绳11,螺旋钻杆6穿过导向筒17接触地面,启动螺旋动力头7,调节卷扬机13释放钢丝绳11的速度,既螺旋钻杆6的钻进速度,钻进到达设定深度后,卷扬机13收缩钢丝绳11,螺旋动力头7回到原始位后,系统停机。调整联接斜支撑臂10的变幅油缸14,使桅杆5倾斜15-20°,让出静压桩的桩位,引孔结束,即可进入静压桩阶段。钻进过程中导出的泥土,通过导向溜板15滑到输送带16上送出。
参见图2
本实施例与实施例一的区别之处是,桅杆5铰接在静力压桩机1工作台的端部。本实施例一与实施例一的相同之处是,钢丝绳11另一端连接有螺旋钻孔装置,螺旋钻孔装置由螺旋动力头7与螺旋钻杆6联接构成,钢丝绳11与螺旋动力头7后部固定的定滑轮9滑动配合,螺旋动力头7上固定有支撑座8,螺旋钻杆6的外部套有导向套3,桅杆5上设有导轨4,支撑座8与导轨滑动配合,导向套3与桅杆5固定。
由图2可见,由卷扬机13释放钢丝绳11,螺旋钻杆6穿过导向套3接触地面,螺旋动力头7启动,调节卷扬13释放钢丝绳11的速度,既螺旋钻杆6的钻进速度,钻进到达设定深度后,卷扬机13收缩钢丝绳11,螺旋动力头7回到原始位后,系统停机,机器行走至下一桩位。
参见图3
本实施例中,桅杆5铰接在静力压桩机1工作台的端部,钢丝绳11另一端连接有旋挖钻孔装置,旋挖钻孔装置具有旋挖钻杆21、旋挖动力头22、及旋挖钻头23,钢丝绳11的另一端与旋挖钻杆21的后端连接,旋挖动力头22上固定有底座18,旋挖钻杆20的外部套有导向座19,桅杆5上设有导轨4,底座18及导向座19与导轨4滑动配合。在桅杆5上固定有一加力油缸20,加力油缸20的活塞杆与旋挖动力头22上的底座18联接。
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