[发明专利]空调芯

说明书

技术领域

本发明涉及一种空调芯，或可被用作冷却器芯或加热器芯的空调热交换器。

背景技术

日本待审专利申请公开号No.10-339516公开了一种冷却器芯，其包括：多个帕尔帖(Peltier)装置，每个帕尔帖装置均具有用作吸热表面的第一表面和用作散热表面的第二表面；临近帕尔帖装置的第一表面定位并且与大气接触的翅片；以及多个管。帕尔帖装置被布置成使得第一表面面向冷却器芯的内部并且第二表面面向冷却器芯的外部。多个散热器设置在帕尔帖装置的外侧，或者设置在临近帕尔帖装置的第二表面的位置处。

每个管具有液体通道，用作热交换介质的冷却水流动通过该液体通道。这些管连接到散热器并且这些管中的任意两个管通过每个散热器彼此连通，由此形成两个通道。每个通道的相对两端连接到入口部分和出口部分，两个通道经由所述入口部分和出口部分彼此连通。

当上述冷却器芯用于空调器时，与翅片接触的空气的热量被帕尔帖装置吸收并因此冷却空气。在此情形下，吸收的空气热量被传递到冷却水并且因此加热冷却水。在冷却器芯中，冷却的空气供应到房间内并且冷却房间。

与此同时，需要减小冷却器芯的尺寸并且提高冷却器芯的耐用性。对于车辆的情形，用于安装冷却器芯的空间非常有限。另外，主要是要处理移动车辆的振动问题。因此，为了将冷却器芯成功应用到车辆空调器，重要的是冷却器芯要满足上述需要。

在引用的参考文献的冷却器芯中，多个管连接到设置在帕尔帖装置外侧的散热器，这些管在冷却器芯中的布置是复杂的。另外，这种冷却器芯在散热器和这些管之间或在帕尔帖装置的外侧和这些管之间不可避免地形成了非必要的空间，因此，使得难以减小冷却器芯的尺寸。

在引用的参考文献的冷却器芯中，多个管简单地连接到散热器，帕尔帖装置可能不能通过这些管牢固地固定。这种冷却器芯具有低的刚性，其导致在耐用性方面存在严重的问题。

本发明涉及一种空调器芯，其减小了尺寸并且具有高的耐用性。

发明内容

根据本发明的一方面，空调芯包括：多个第一帕尔帖装置、多个第一翅片和管。第一帕尔帖装置中的每一个具有第一表面和第二表面；第一翅片定位在第一帕尔帖装置的第一表面上；管临近第一帕尔帖装置的第二表面定位。管具有主要部分、入口部分和出口部分，主要部分围绕第一帕尔帖装置的第二表面并且也围绕第一翅片延伸以保持第一帕尔帖装置，入口部分连接到主要部分以便容许液体的热交换介质流入主要部分内，出口部分连接到主要部分以便容许液体的热交换介质流出主要部分。出口部分临近入口部分定位。

从下面结合附图的说明中，本发明的其它方面和优点将变得显而易见，附图以示例方式示出本发明的原理。

附图说明

通过参照下述当前优选实施方式的说明和附图，可以更好地理解本发明及其目的和优点，在图中：

图1的示意图示出了根据本发明第一实施方式的车辆空调器；

图2的放大局部剖视图示出了图1的车辆空调器的空调芯的部分II；

图3的侧视图示出图1的车辆空调器的空调芯的翅片型散热器子组件在被组合之前的状态；以及

图4的示意图示出根据本发明第二实施方式的车辆空调器。

具体实施方式

下面，参照附图描述根据本发明的实施方式的车辆空调器。

参照图1，其示出了第一实施方式的车辆空调器，该车辆空调器安装在车辆上用于对车厢或车辆内部进行空气调节。车辆空调器在下面将被称为“空调器”。空调器包括空调芯100、散热器3和控制器5。控制器5连接到用作为动力源的电池5A。