[发明专利]可拆的后刮水器系统

说明书

技术领域

本发明一般涉及用于车辆的提升式车门的后刮水器臂组件。

背景技术

在当今的汽车工业中，可拆卸的后刮水器臂系统可用于运动型多功能车辆（SUV）以及具有能够从提升式车门独立地开启的车窗玻璃的其他这种车辆。当车辆在移动通过洗车处时，刮水器臂可能与洗车设备纠缠，从而导致刮水器臂弯曲或被破坏。

在当前实践中，用于SUV的塑料后刮水器臂与使用钢刮水器臂相比具有高得多的保修成本，因此这限制了使用塑料后刮水器臂的需求。

本领域需要一种改进的车辆后刮水器系统，该车辆的车窗玻璃能够从提升式车门独立地开启。刮水器系统应当在洗车使用期间防止对后刮水器臂的永久损坏，从而提供机会来将塑料材料用于后刮水器臂。

发明内容

一种车辆刮水器系统，包括：刮水器臂；包括马达轴的马达；以及驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂，而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

该组件降低了由洗车设备导致的对车辆刮水器臂的潜在损坏。通过最小化当前弹簧加载的插销接合特征以及使用非传导性板和电磁体或螺线管以在使用刮水器系统期间更完全地接合联接的销，降低了后刮水器臂受损的可能性。该组件防止在洗车用途期间对刮水器臂的永久性损坏，并且改善了使用塑料后刮水器臂的机会，所述塑料后刮水器臂与钢后刮水器臂相比具有相等或更低的保修成本。

使用塑料后刮水器臂降低了重量和部件成本，并且增加了刮水器臂的样式和设计。

本发明还包括以下方案：

1. 一种车辆刮水器系统，包括：

刮水器臂；

马达，所述马达包括马达轴；以及

可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

2. 根据方案1所述的系统，还包括：

轮，所述轮被连接到所述马达轴；以及

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上，所述驱动销能够交替地接合和脱开所述刮水器臂。

3. 根据方案1所述的系统，还包括：

轮，所述轮被连接到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便使所述马达轴与所述刮水器臂断开连接；以及

螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述刮水器臂。

4. 根据方案1所述的系统，还包括：

轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

杠杆，所述杠杆被紧固到所述刮水器臂；

螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述杠杆；以及

弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便与所述杠杆断开连接。

5. 根据方案4所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于连接所述驱动销和所述杠杆。

6. 根据方案1所述的系统，还包括：

轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

杠杆，所述杠杆通过与所述马达轴对齐的轴紧固到所述刮水器臂；

螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述杠杆；以及

弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便与所述杠杆断开连接。

7. 根据方案4所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于连接所述驱动销和所述杠杆。

8. 一种车辆刮水器系统，包括：

刮水器臂，所述刮水器臂包括刮水片，所述刮水片接触位于车辆提升式车门上的玻璃板的外表面；

马达，所述马达包括马达轴，所述马达轴被紧固到所述提升式车门的内表面；以及

可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，所述驱动连接将扭矩从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

9. 根据方案8所述的系统，还包括：

轮，所述轮被连接到所述马达轴；以及

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上，所述驱动销能够交替地接合和脱开所述刮水器臂。

10. 根据方案8所述的系统，还包括：

轮，所述轮被连接到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；