[发明专利]用于汽车锂离子电池系统的线性高压接触器的对偶双极磁场有效
申请号: | 201210009557.2 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN102592865A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | C-C.苏;A.J.纳谋 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01H9/44 | 分类号: | H01H9/44;B60L11/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 锂离子电池 系统 线性 高压 接触器 对偶 磁场 | ||
1. 一种开关组件,包括:
螺线管,包括至少一个线圈和可移动地响应于流经所述线圈的电流的柱塞;
接触板;
多个导电端子,其与所述螺线管和所述接触板配合使得在所述螺线管受激励时,所述柱塞迫使所述接触板接触所述多个端子以在其间完成电路;以及
多个灭弧磁体,其设置在至少部分地由所述接触板和所述多个端子之间的所述接触限定的区域周围,使得由所述多个磁体产生的磁场的一部分支配性地作用于所述接触板的第一部分上,而所述磁场的另一部分支配性地作用于所述接触板的第二部分上,第二部分与第一部分间隔开,使得所述磁场的所述部分与所述接触板整体暴露于所述磁场相比施加较小的洛伦磁力到所述接触板上。
2. 根据权利要求1所述的组件,其中所述多个磁体布置为至少两组,使得支配性地作用于所述第一部分上的所述磁场的所述部分由第一组产生,而支配性地作用于所述第二部分上的所述磁场的所述部分由第二组产生。
3. 根据权利要求2所述的组件,其中所述磁场基本上与所述柱塞的移动的方向正交地延伸,使得由所述至少至少两组磁体中的所述第一组产生的所述磁场的所述部分在所述柱塞的一个横向侧上延伸,同时由所述至少至少两组磁体中的所述第二组产生的所述磁场的所述部分在所述柱塞的基本相对的横向侧上延伸。
4. 根据权利要求2所述的组件,其中所述至少两组磁体布置为四角模式,使得由第一磁体组产生的所述磁场的一部分延伸以覆盖小于所述接触板的最接近所述多个端子中第一个的那一半,同时由第二磁体组产生的所述磁场的一部分延伸以覆盖小于所述接触板的最接近所述多个端子中第二个的那一半。
5. 根据权利要求1所述的组件,其中所述多个端子包括第一端子和第二端子,并且所述接触板在所述第一端子和第二端子之间的延长方向上延伸,使得所述接触板的所述第一部分与所述第一端子选择性接触同时所述接触板的第二部分与所述第二端子选择性接触。
6. 根据权利要求1所述的组件,其中施加到所述接触板上的所述洛伦磁力沿着基本上与所述柱塞的移动方向平行的方向操作。
7. 根据权利要求1所述的组件,其中所述接触板形成为延长形状,使得所述第一部分不会与所述第二部分重叠。
8. 一种车辆推进系统,包括:
多个电池;
动力;和
开关组件,所述开关组件构造成允许将电流从所述多个电池选择性地传输至所述动力,所述开关组件包括:
螺线管,包括至少一个线圈和可移动地响应于流经所述线圈的电流的柱塞;
接触板;
构造为传递电流通过的多个端子,所述多个端子与所述螺线管和所述接触板配合使得在所述螺线管受激励时,所述柱塞迫使所述接触板接触所述多个端子以在其间完成电路;以及
多个灭弧磁体,其设置在至少部分地由所述接触板和所述多个端子之间的所述接触限定的区域周围,使得由所述多个磁体产生的磁场的一部分支配性地作用于所述接触板的第一部分上,而所述磁场的另一部分支配性地作用于所述接触板的第二部分上,第二部分与第一部分间隔开,使得所述磁场的所述部分与所述接触板整体暴露于所述磁场相比施加较小的洛伦磁力到所述接触板上。
9. 根据权利要求8所述的推进系统,其中所述多个电池包括多个锂离子电池。
10. 一种操作开关组件的方法,所述方法包括:
在多个导电端子附近设置接触板,以便在其间选择性地建立接触点:以及
操作螺线管以便在所述螺线管受激励时,其迫使所述接触板接触所述多个端子以在其间完成电路,以及在所述螺线管去激励时,其允许所述接触板从所述多个端子分离以便断开其间的电路,所述开关组件包括在至少部分地由所述接触点限定的区域周围设置的多个灭弧磁体,使得由所述多个磁体产生的磁场的一部分支配性地作用于所述接触板的第一部分上,而所述磁场的另一部分支配性地作用于所述接触板的第二部分上,第二部分与第一部分间隔开,使得所述磁场的所述部分与所述接触板整体暴露于所述磁场相比施加较小的洛伦磁力到所述接触板上。
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