[发明专利]一种经济型太阳能电动三轮车无效
申请号: | 201210009285.6 | 申请日: | 2012-01-12 |
公开(公告)号: | CN102555822A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 盛欢明 | 申请(专利权)人: | 盛欢明 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B62K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200080 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 经济型 太阳能 电动三轮车 | ||
技术领域:一种经济型太阳能电动三轮车,涉及有效应用蓄电池电能的技术,涉及合适的电机功率应用技术,涉及润滑传动应用技术,涉及太阳能有效应用技术。
背景技术:在太阳能产品应用领域,由于人们缺乏电能量和润滑传动应用技术在太阳能应用领域的重要性,加大了相对投入高的太阳能结构投入,使太阳能产业难以商业化,阻止了太阳能技术的发展和应用。为了缓解这种状况,本发明提供一种经济型太阳能电动三轮车。
技术内容:一种经济型太阳能电动三轮车,在一个太阳能电动三轮车上的技术设置如下:1、设置多组不同功率规格的蓄电池组;2、设置多个功率大小各异的电机;3、在任何一个蓄电池组的电池内在结构,设置有不损伤蓄电池条件下的应用后最少电能量积余系统;4、电机的节约电能量使用;5、相对完整的节约电能量消耗系统,主要依靠预充电驱动各个电机,太阳能应用仅作为尽可能少的电能补充,以实现经济性。
具体实施方式:一种经济型太阳能电动三轮车,在一个整车上设置多组不同功率规格的蓄电池组、多个功率大小各异的电机、齿轮变速减轻电机负荷及其太阳能仅作为补充电的系统,实施最少电能耗量和太阳能结构投资。
本技术的目的是这样实现的:在经济型太阳能电动三轮车车体,车载多组不同功率规格的蓄电池组,接收220V预充电,并且在蓄电池结构内设置有不损伤电池的应用后积余最少的电量的有效输出系统;车载设置多个功率大小各异的电机,便于不同环境状态下节约电能量的使用驱动电机;车载的太阳能结构电能转换系统,仅作为不得以之际的补充电用途,尽可能少的投资太阳能结构,在整体应用技术创新之际,使本技术突出经济性,确保太阳能技术商业化的应用。
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