[发明专利]具有拉伸减小的皮革装饰覆盖物组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年1月7日提交的第61/430,754号美国临时申请的权益，并要求2011年12月23日提交的第13/336,329号美国申请的优先权，该两篇文献的公开内容特此通过引用其全文的方式并入。

技术领域

本公开内容大体上涉及加强的皮革装饰覆盖物组件(leather trim cover assembly)。

背景

交通工具座椅通常包括座椅靠背和座椅垫子或座椅底部。座椅靠背通常枢转地附接到座椅底部。座椅靠背和座椅底部中的每个典型地包括垫子或填充物和用于装饰性地覆盖且保护垫子的装饰覆盖物组件。典型地，垫子由可膨胀的泡沫材料制成，并且模制成期望的形状。通常用于装饰覆盖物材料的材料为皮革。皮革具有伸展和不完全恢复的趋向，且因此可被认为是具有相对低的恢复或相对高的形变(set)。随着时间推移，这导致皮革座椅具有不可恢复且难看的褶皱。在购买交通工具时，外观是一个主要的刺激因素，而交通工具座椅的皮革覆盖物的外观是重要的考虑。而且，皮革座椅通常设有需要皮革装饰覆盖物具有气流孔的气候控制系统。随着皮革随时间的推移而起皱，形状上的改变可能会影响孔的强度，从而影响气候控制系统的操作性。可预期改善皮革座椅的长期外观，并最小化对如果存在的任何气候控制功能的影响。

概述

在至少一个实施方式中，本公开内容包括具有加强织物(reinforcing scrim)的加强皮革装饰覆盖物组件。尽管术语“织物”将在全篇用以指作加强层，但应理解，可采用各种类型的织物及其他织物状的层诸如筛网型材料，以及非织物的加强层，且术语“织物”的使用不仅仅限于传统的织物。而且，该织物相对于交叉编织的织物可具有仅仅在一个方向上延伸的线束。在某些实施方式中，加强织物帮助控制并限制皮革装饰覆盖物组件的总拉伸和形变特性。拉伸和形变都按照SAE J855测量。而且，使用具有开口的织物或使用以其他方式允许空气透过的织物将不会有害地影响气候控制系统的操作性。根据本公开内容的至少一个方面，具有加强织物的加强的皮革装饰覆盖物组件相对于不具有加强层的类似装饰覆盖物组件来说可在拉伸方面具有如根据SAE J855所测量的40％至95％的百分比减小。虽然在一个实施方式中，皮革装饰覆盖物组件只在插入或座椅凹入(即，就座)区域用织物加强，但织物可被定位在装饰覆盖物的其他不连续区域或在装饰覆盖物的整个“B”表面。

在至少一个实施方式中，织物被缝制或以其他方式附接到皮革装饰覆盖物的诸如插入位置的部分。该缝制可能发生在接缝线处和/或皮革装饰覆盖物的其他位置。在其他实施方式中，加强的皮革装饰覆盖物可具有设置或以其他方式附接例如层压在织物的与皮革相对的一侧上的薄层背衬材料，诸如泡沫或其他合适的材料。

在至少一个方面，提供交通工具座椅组件，该交通工具座椅组件包括框架、支撑在框架上的垫子和固定在垫子上的装饰覆盖物组件，其中装饰覆盖物组件包括皮革装饰材料和固定到皮革装饰材料的加强层，加强层具有比皮革装饰材料小的柔性，且装饰覆盖物组件相对于不具有加强层的类似装饰覆盖物组件来说在拉伸方面具有如根据SAE J855所测量的40％至95％的百分比减小。

在至少另一方面，提供装饰覆盖物组件，该装饰覆盖物组件包括皮革装饰材料和固定到皮革装饰材料的加强层，加强层具有比皮革装饰材料小的柔性，且装饰覆盖物组件相对于不具有加强层的类似装饰覆盖物组件来说在拉伸方面具有如根据SAE J855所测量的40％至95％的百分比减小。

在又一方面，提供制造交通工具座椅组件的方法，该方法包括提供包括支撑在框架上的垫子的垫子组件，以及将装饰覆盖物组件固定在垫子组件上，其中装饰覆盖物组件包括皮革装饰材料和固定到皮革装饰材料的加强层，并且其中加强层具有比皮革装饰材料小的柔性，且装饰覆盖物组件相对于不具有加强层的类似装饰覆盖物组件来说在拉伸方面具有如根据SAE J855所测量的40％至95％的百分比减小。

附图简述

此处指出了本公开内容的某些实施方式。然而，通过参照以下详细说明并连同附图，不同实施方式的其他特征将变得更加明显且将进一步得到理解，其中：

图1为合并装饰覆盖物组件的实施方式的示例性交通工具座椅组件的示意性周围视图；

图2为图1的交通工具座椅组件的放大、切断视图；

图3为图1所示交通工具座椅组件的沿线3-3截取的构件的示意性剖面图；

图4为垫子上皮革装饰覆盖物组件实施方式的构件的示意性切断透视图，其中部分被去除以用于说明目的；