[发明专利]航空燃油附件综合测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种综合测试系统，具体涉及一种航空燃油附件综合测试系统。

背景技术

燃油系统是飞机的一个十分重要的系统，其工作的好坏将直接影响飞机的飞行安全，而燃油系统的功能是通过系统中各附件的正常工作来实现的，因此燃油附件性能是否正常，将直接关系到整架飞机的飞行安全。因此，具备飞机燃油附件的综合检测能力，对燃油附件装机前进行性能检测并进行定期检测，保证其性能良好和工作可靠，就成为航空机务部队和飞机大修厂一项重要的的经常性工作。

目前，航空燃油附件生产研制厂、或研究所使用的燃油附件测试设备，存在以下缺点：一、结构分散，占地面积大，不易维护，设备造价很高；二、功能单一，一种测试设备往往仅能检测一种燃油附件，一型飞机所需的燃油附件测试设备过多，可能需要十几套甚至几十套，配备费用过高；三、燃油附件测试设备的自动化和智能化水平低，测试操作复杂，对测试人员的要求高。因此，现有燃油附件测试设备，不能适应航空部队修理厂野战条件下的特定使用环境和保障条件，造成航空装备保障部队缺乏燃油附件测试设备，从而不具备燃油附件的性能检测能力，附件的性能检测只能返厂进行，不仅费用高，而且周期长，严重影响了飞机的完好率和飞行安全。

发明内容

本发明的目的在于针对现有航空燃油附件在性能检测过程中存在的功能单一、占地面积大、测试操作复杂等上述问题，提供一种通用性强、综合性高、自动化的航空燃油附件综合测试系统，该系统完成飞机燃油系统所有附件的各项性能测试，同时具有小型化、功能全、精度高、性能可靠、维护方便、操作简单、投资少的特点，能够满足航空部队修理厂的使用环境和保障条件，提高航空装备保障部队燃油附件的修理与检测能力，对提高飞机的完好率、确保飞行安全和提高部队战斗力具有重要意义。

本发明的技术方案为：一种航空燃油附件综合测试系统，该系统包括电气控制柜、机械操纵台、综合泵站、流量比例测试台、气动测试系统和燃油测试系统，机械操纵台连接有增压输油蓄气罐，机械操纵台通过气动测试系统与增压输油蓄气罐连接，综合泵站通过输油管路与燃油测试系统连接，为燃油测试系统供油，气动测试系统通过气动管路与燃油测试系统连接，为燃油测试系统供气，流量比例测试台连接有压力加油联合测试油箱，电气控制柜分别与机械操纵台、综合泵站、流量比例测试台、气动测试系统、燃油测试系统、增压输油蓄气罐和压力加油联合测试油箱电连接；燃油测试系统包括压力加油联合测试系统、燃油流量比例测试系统和燃油加输油测试系统，其中，压力加油联合测试系统设置在压力加油联合测试油箱内，并通过输油管路穿过流量比例测试台与综合泵站连接，用于完成航空燃油附件中压力加油控制活门和油面控制器的流阻、活门启闭时间、电压和电流的性能测试，燃油流量比例测试系统设置在流量比例测试台上，并分别通过气动管路、输油管路与气动测试系统、综合泵站连接，用于完成航空燃油附件中流量比例器和组合式输油活门的每个入口流量、两个入口流量比、比例误差、阻力损失、活门开闭时间、电压和电流的性能测试，燃油加输油测试系统设置在机械操纵台上，并分别通过气动管路、输油管路与增压输油蓄气罐、综合泵站连接，用于完成航空燃油附件中加输油控制活门和大流量燃油附件的流阻、加输油控制活门关闭时间、电压和电流的性能测试。

优选的是，燃油流量比例测试系统包括安装在流量比例测试台内并由输油管路连接的浮子试验油箱和集油箱，连接浮子试验油箱和集油箱的输油管路上设置有放油电磁阀，浮子试验油箱通过输油管道与燃油附件连接，燃油附件通过输油管道分别与燃油加输油测试系统和综合泵站，连接浮子试验油箱与燃油附件的输油管道上设置有进油电磁阀；浮子试验油箱内设置有前组端油浮子和机翼端磁浮子，前组端油浮子通过前组端控制管关闭电磁阀与燃油附件的控制腔相通，并与燃油附件之间设置有前组端控制管电接点压力表，机翼端磁浮子通过机翼端控制管关闭电磁阀与燃油附件的控制腔相通，并与燃油附件之间设置有机翼端控制管电接点压力表。

优选的是，连接燃油附件和综合泵站连接的输油管道上依次设置有油泵流量变送器、压力加油转换阀、机翼端压力加油测压转换阀，且连接有机翼端端进口压力变送器、机翼端进口压力表、出口压力变送器和出口压力表；连接燃油附件和燃油加输油测试系统的输油管道上连接有前组端进口压力变送器和前组端进口压力表。