[实用新型]燃气比例调节阀

说明书

技术领域

本实用新型提供一种燃气阀结构的技术，尤指一种使用在燃器具上，用以省力且精准调节燃气压力及流量，进而使燃气与助燃空气能够达成完全燃烧功效的燃气比例调节阀。 

背景技术

如图1所示，现有燃气流量控制阀是在阀体90上设置主封闭阀91、间接封闭阀93以及间接比例调节阀94，且该主封闭阀91、间接封闭阀93、以及间接比例调节阀94都是由电磁线圈所控制的阀体，利用通电后各个电磁铁与线圈来工作及控制。 

前述现有燃气流量控制阀的运作原理，是在阀体90中设有主流道，该主封闭阀91设置于主流道的上游处；该间接封闭阀93及间接比例调节阀94设置于主流道的下游处，且主流道在燃气出口前的位置设有一组主调节阀92；该主调节阀92与该间接比例调节阀94及间接封闭阀93位置相对应，由间接封闭阀93、间接调节阀94和主调节阀92构成第二道封闭并且具有调节功能的比例阀组。 

所述第二道封闭并且具有调节功能的比例阀组，除了上述元件外，进一步包括：背压室95、分隔背压室95及调节主阀出气室的大膜片96、以及与膜片96连动的主调节阀塞97，通过先开启间接封闭阀93的电流，让燃气进入间接调节阀94，再通过间接调节阀94通电的大小来决定主调节阀92的主调节阀塞97开闭的高低位置，进而达到调整燃气流量的目的。 

调整燃气流量的方式是当主封闭阀91、间接封闭阀93、以及间接调节阀94通电工作之后，燃气通过主封闭阀91进入主流道，并由间接封闭阀93以及间接调节阀94调整控制进入背压室95的燃气量，则背压室95中的大膜片96会随着燃气量的增减上升或下降，与大膜片96连动的主调节阀塞97也会随之升高或下降，进而达到控制调整燃气流量并保持稳定的目的。 

上述利用多组电磁阀来控制的目的，无非是要满足“燃气通道必需具备两道防止漏气的闭塞阀门”的基本安全要求，而上述现有技术固然在理论上具有两道封闭燃气的功效，但仍具有下列缺点： 

1.要使用多个电磁阀才能达到封闭且能调节的双重功能。 

2.由于构造复杂的限制，如果燃气流量要求越大，阀门的孔径也要相对的增大，而若弹簧的弹力没有随之加强时，则封阀的相对力量就变小，使膜片的大小也受到限制，则通过膜片压力所能打开的阀门力道也变小，造成封阀效果不确实。 

3.间接调节阀以直流电源通电来激磁线圈，令线圈内的铁芯磁感作精细的位移，来得到与电流相对应的出口流量及压力；然而在实际运作上，往往因为铁芯的磁滞及铁芯与外框的摩擦，使通电上行时和下行时(即电流由小变大、由大变小时)，阀的出口压及流量会有很大的回差(这属于公知技术，其原理不再赘述)，造成该等电磁阀在接收同一个输入电流值信号时，会有不同的流量压力输出差异。 

4.尤其是上述比例调节阀因设有最少三个电磁阀运作，各个电磁阀的线圈均需耗费很大的电力，为了提供这数个电磁阀的工作需求，还必需匹配相等甚至大好几倍安全系数的电源供应变压器及整流器；造成成本以及与安装的空间又多了一些限制。 

因此，如何能以简单的构造即能达成燃气大流量要求且又能增加防漏密闭安全性能，并减少耗电且能获得更精准的调节输出功能，为一项急需解决的问题，也是本实用新型在满足前述两道封闭的安全要求的前提下，所欲改进的目标。 

由此，本实用新型人于是潜心研究并配合学理的应用，创作出本实用新型的燃气比例调节阀，来克服先前技术的缺失。 

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种调节效果精准且封闭气密性能优良的燃气比例调节阀，能达成燃气大流量要求且又能增加防漏密闭安全性能，并减少耗电且能获得更精准的调节输出的功能，以兼具多重功效。