[实用新型]双端面车床用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双端面车床用夹具的技术领域，尤其是一种应用于如空调压缩机外壳体等形状的薄壁回转体零件的两端内、外圆，螺纹等加工的双端面车床用夹具。

背景技术

现有双端面车床对于压缩机外壳体的夹紧用夹具，通常是通过拉杆的拉伸作用来推动斜块的运动，通过拉杆产生的推力作用在斜块上，使胀紧块沿夹具体的径向做扩张运动，从而通过胀紧片压紧壳体内壁来达到夹紧零件的目的；胀紧块通过橡胶圈或弹簧圈被约束在夹具上以实现胀紧块复位的功能。这种拉伸拉杆的方式，再长时间使用后会使拉杆产生拉伸变形，影响到夹持精度；同时由于采用橡胶圈或弹簧圈约束胀紧块，而橡胶圈或弹簧圈在长时间使用会老化或松脱，因此在夹具没有夹持工件的情况下启动机床，会产生胀紧块飞脱的可能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的以上不足之处，提供一种夹持精度高，使用寿命长，节约成本的双端面车床专用夹具。

为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供的双端面车床用夹具，包括夹具主轴、定心轴、斜块、胀紧块、胀紧片、推杆、顶杆；所述夹具主轴中央设有一柱形通道，所述推杆部分设于所述通道内，所述顶杆收容于所述通道内，且设于所述推杆上方，所述胀紧块套设于所述夹具主轴外侧；所述胀紧片套设于所述胀紧块外侧且与其固定；所述定心轴固定于所述夹具主轴上方；所述夹具主轴上靠近所述顶杆上端处以及中部位置处设有多个方孔，多个所述方孔内分别设有所述斜块，所述斜块与胀紧块连接，且所述顶杆前端于临近其前端的所述斜块接触。

所述胀紧块与所述胀紧片的高度相同，且均小于所述夹具主轴的高度。

所述胀紧块与所述胀紧片的上下两端固定有弹簧，在弹簧的末端设有弹簧压盖。

所述顶杆底端设有一凹槽，所述推杆上端为凸轴；所述凸轴固定于所述凹槽内。

本实用新型所述的双端面车床用夹具的优点是：通过推动顶杆来推动斜块及胀紧片和胀紧块运动，从而进行夹持，避免了原来因采用拉伸方法而产生变形的不足；通过弹簧压盖的约束，在实现胀紧块复位功能的同时可以有效避免胀紧块飞脱的可能，提高了夹具的实用性和安全性，有利于实际生产与推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的双端面车床用夹具的左视图；

图2为本实用新型实施例所述的双端面车床用夹具的剖面示意图；

图中：1、推杆，2、弹簧压盖，3、胀紧片，4、夹具主轴，5、定心轴，6、定位螺钉，7、顶杆，8、胀紧块，9、斜块，10、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。

一种双端面车床用夹具，包括夹具主轴4、定心轴5、斜块9、胀紧块8、胀紧片3、推杆1、顶杆7；所述夹具主轴4中央设有一柱形通道，所述推杆1部分设于所述通道内，所述顶杆7收容于所述通道内，且设于所述推杆1上方，所述胀紧块8套设于所述夹具主轴4外侧；所述胀紧片3套设于所述胀紧块8外侧且与其固定；所述定心轴5固定于所述夹具主轴4上方；所述夹具主轴4上靠近所述顶杆7上端处以及中部位置处设有多个方孔，多个所述方孔内分别设有所述斜块9，所述斜块9与胀紧块8连接，且所述顶杆7前端于临近其前端的所述斜块9接触。

所述胀紧块8与所述胀紧片3的高度相同，且均小于所述夹具主轴4的高度。

所述胀紧块8与所述胀紧片3的上下两端固定有弹簧10，在弹簧10的末端设有弹簧10压盖。

所述顶杆7底端设有一凹槽，所述推杆1上端为凸轴；所述凸轴固定于所述凹槽内。