[实用新型]用于汽车座椅的双锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁止机构，尤其涉及汽车座椅的锁止机构。 

背景技术

在汽车领域里，为了调整车内储物空间，需要将座椅放倒与地板齐平，这就需要同时对两活动板的锁止调节机构。目前使用的都是分别锁止，即用两套锁止结构。整个结构比较复杂，成本较高，操作也不方便。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车座椅的双锁止机构。 

为实现所述目的的用于汽车座椅的双锁止机构，其特点是，包括基板、安装在基板的两侧的活动板以及位于两活动板之间的转动钩件，转动钩件的两端各有弯钩，活动板铰接在基板上，驱动轴穿过基板连接转动钩件，转动钩件两端的弯钩的弯曲方向相反，各活动板上有锁销，转动钩件两端的弯钩分别钩住对应活动板上的锁销，以同时锁止两活动板。 

所述的用于汽车座椅的双锁止机构，其进一步的特点是，转动钩件上有对称的两端圆弧槽，对应该两段圆弧槽，基板上固定有导向销，导向销插入在圆弧槽中，导向销和圆弧槽滑动配合。 

通过驱动轴反向驱动转动钩件，转动钩件就释放两活动板，在各转动部件上配置复位弹簧，这样施加在驱动轴上的力释放后，转动钩件和活动板又会转动回复到锁止的状态。由于锁止机构一套就能实现两个活动板的锁止，因此成本较低。 

附图说明

图1是用于汽车座椅的双锁止机构的立体图。 

图2是用于汽车座椅的双锁止机构的分解视图。 

具体实施方式

如图1和图2所示，双锁止机构中有弹簧限位销1、旋转轴2、衬套3、活动板4、驱动轴5、基板6、衬套7、转动钩件8、活动板9、旋转轴10、弹簧11、衬套12，按照图1所示的构造装配在一起。转动钩件8的两端各有弯钩，活动板4、9通过旋转轴2、10铰接在基板6上，驱动轴5穿过基板6连接转动钩件8，转动钩件8两端的弯钩的弯曲方向相反，各活动板4、9上有锁销41、91，转动钩件8两端的弯钩分别钩住对应活动板4、9上的锁销41、91，以同时锁止两活动板4、9。 

如图1所示，逆时针旋转驱动轴5，转动钩件8逆时针旋转，活动板4、9从转动钩件8处解锁。取消对旋转驱动轴5的驱动力，弹簧11弹力回复，转动钩件8顺时针旋转并锁止活动板4、9。