[实用新型]一种后向式集成儿童座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种，尤其是涉及一种后向式集成儿童座椅。

背景技术

交通事故是造成14岁以下儿童意外死亡的主要原因之一，其中大部分是因发生碰撞导致车内儿童的死亡，而正确使用儿童座椅(Child Restraint System ,CRS) 能够有效地减少交通事故中儿童的伤亡。汽车儿童座椅是一种集成于汽车座位上,供小童使用,并能在发生车祸时,束缚着小童以保障小童安全的座椅。

现有汽车儿童座椅一般集成在后排座椅上，使用时将小童放置在儿童座椅上，但汽车以50km/h的速度在行使的过程中突然发生碰撞或刹车，车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力，假若宝宝10kg，碰撞时产生的冲击力就有300-400kg，并且该过程是突然发生的，受惯性力作用，座椅中的小童仍会飞出。如公告号为：CN2441680Y的中国实用新型提供的一种汽车用儿童座椅，该座椅包括整体吹塑成形的底座，底座上带有扶手，扶手与底座间构成用来穿设安全带的套孔，底座上装有靠背，靠背包括背部和可上下调节的头部，头部通过背部的内凹凸起卡入头部波纹形并可沿背部上、下滑动。由于有儿童座椅保护小童，成人（家长）对小童安全的警惕性降低，当汽车发生突然碰撞或刹车时，小童仍有可能冲出儿童座椅，小童的人身安全存在一定危险。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有儿童座椅所存在的仍然不能很好保护小童，小童的人身安全存在一定危险的问题，提供一种结构简单、使用方便，成人会时时保护小童，小童的安全得到提高的后向式集成儿童座椅。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种后向式集成儿童座椅，包括前排座椅靠背骨架，所述的座椅靠背骨架上分别固定有上铰链和下铰链，下铰链上铰接有椅板，上铰链上铰接有至少一摇臂连杆，摇臂连杆上活动连接有滑块，滑块与椅板活动连接。本实用新型将儿童座椅集成在前排座椅后方，当小童坐在该儿童座椅上后，可由后排座椅上的成人（家长）时时照看小童，即使发生突然碰撞或刹车，家长也可以用手臂保护好小童，小童的安全得到提高。当有小童使用该儿童座椅时，将椅板平放下来，小童坐在椅板上，当没有小童使用该儿童座椅时，可将椅板向上翻起，翻起的椅板不占用后排座椅空间，摇臂连杆对椅板始终有支撑的作用。上铰链和下铰链一上一下的设置在座椅靠背骨架上，椅板能以下铰链为铰接点向上翻转，当椅板向上翻转后，摇臂连杆将以上铰链为铰接点转动，摇臂连杆会对翻转后的椅板有支撑作用，椅板不会再次翻转下来，因而本实用新型结构简单、使用方便，椅板即可翻转下来供小童使用，又可翻转上去以节省后排座椅空间，使用灵活。

作为优选，所述的滑块上开设有与椅板的侧端咬合的滑槽，滑槽为通槽，滑块与椅板滑动连接。滑块通过滑槽与椅板的侧端咬合，滑块与椅板滑动连接，滑块以椅板的侧端为滑移面来前后移动，以实现椅板的翻转。

作为优选，所述的椅板为方板，椅板的两侧均设置有滑块，摇臂连杆有两个，两个摇臂连杆分别与椅板两侧的滑块转动连接。方板形的椅板便于小童乘坐，椅板的两侧分别通过滑块与两个摇臂连杆连接，摇臂连杆对椅板的两侧均产生拉力，椅板两侧拉力均衡，结构稳固。

作为优选，所述的椅板上设置有两个护栏，两个护栏分别位于两个滑块的内侧，护栏呈一端开口的矩形框架结构。护栏用于保护椅板上的小童，防止随车身晃动，小童滑出椅板，造成伤害。一端开口的矩形框架结构的护栏，结构简单、技术成熟，又能节约制造成本。为使护栏不干涉椅板两侧滑块的移动，护栏应设置于滑块的内侧。

作为优选，所述的上铰链和下铰链的两端分别与座椅靠背骨架固连，摇臂连杆与上铰链的横臂铰接，椅板与下铰链的横臂铰接。上铰链和下铰链可为“几”字形结构，“几”字形的上铰链和下铰链的结构强度高，不易发生弯折，同时几”字形的上铰链和下铰链可直接焊接在座椅靠背骨架的内侧端，方便安装。

作为优选，所述的上铰链斜向下设置，上铰链与座椅靠背骨架之间的夹角为45～75度。上铰链斜向下设置，且上铰链与座椅靠背骨架之间的夹角为45～75度，小童坐在椅板上后，该上铰链承受拉力较大，上铰链不易弯折，甚至损坏。

作为优选，所述的下铰链斜向上设置，下铰链与座椅靠背骨架之间的夹角为40～80度。下铰链斜向上设置，且下铰链与座椅靠背骨架之间的夹角为40～80度，小童坐在椅板上后，该下铰链所能提供的支撑力较大，下铰链不易弯折，甚至损坏，整体结构强度高。