[实用新型]包胶模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电线穿过的包胶模。

背景技术

汽车领域，车门与车体转动处装有电线用来连接车门和车体的电路部分，为了避免电线长期暴露空气中而加速老化，因此在电线外包括一个包胶模，包胶模的两端分别连接着车门和车体，由于车门使用中需要转动，因此要求包胶模也能一定程度的折弯。目前市场上有很多包胶模，主要由第一连接座、第二连接座、软波纹套组成，软波纹套一端与第一连接座相连，另一端与第二连接座相连。第一连接座和第二连接座分别粘接在车们和车体上，因此时间久了容易脱胶，导致包胶模与车门和车体连接不牢固，影响包胶模的正常使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种与车门和车体连接牢固的包胶模。

本实用新型所采取的技术方案是：一种包胶模由第一连接座、第二连接座、软波纹套组成，软波纹套一端与第一连接座相连，另一端与第二连接座相连，第一连接座上设有连接车门穿线孔的带倒钩的第一卡扣，第二连接座上设有连接车体穿线孔的带倒钩的第二卡扣。

第一连接座上设有供电线穿过的管体。

本实用新型的有益效果是：在本实用新型包胶模与车门和车体卡扣连接，连接牢固不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图。 

图2为本实用新型另一角度立体示意图。

图3为本实用新型平面视图。

图中，1、第一连接座，1.1、管体，1.2、第一卡扣，2.第二连接座，2.1第二卡扣，3.软波纹管。

具体实施方式

图1、图2、图3所示，一种包胶模由第一连接座1、第二连接座2、软波纹套3组成，软波纹套3一端与第一连接座1相连，软波纹套3另一端与第二连接座2相连，其特征在于：第一连接座1上设有连接车门穿线孔的带倒钩的第一卡扣1.2，第二连接座2上设有连接车体穿线孔的带倒钩的第二卡扣2.1。

所述的第一连接座1上设有供电线穿过的管体1.1。

本实用新型的工作原理：本实用新型第一连接座1上的第一卡扣1.2钩挂在车门的穿线孔内，也就是说车门的穿线孔能配合第一卡扣1.2钩挂；第二连接座2上的第二卡扣2.1钩挂在车体的穿线孔内，也就是车体的穿线孔能配合第二卡扣2.1的钩挂。这样一来本实用新型的包胶模位于车门和车体之间，也方便车体上的电线穿过包胶模进入到车门内。由于包胶模与车门和车体卡扣连接，因此连接性较高，不易滑脱。