[实用新型]一种采用泡沫夹心复合材料结构的无人飞机和机翼有效

专利信息
申请号: 201120173108.2 申请日: 2011-05-27
公开(公告)号: CN202193205U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 王志刚;马勇 申请(专利权)人: 王志刚;马勇
主分类号: B64C3/20 分类号: B64C3/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100012 北京市朝阳区立*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 泡沫 夹心 复合材料 结构 无人 飞机 机翼
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种采用泡沫夹心结构的无人驾驶飞机和机翼。 

背景技术

目前,公知的无人飞机的构造是采用轻木、航空层板、碳纤维板等各种材料切割成相应的翼肋和其他结构支撑件,再搭接成整体形状后在外面蒙轻木、塑料蒙皮或者玻璃钢等。但是采用这种结构的飞机重量很大。由于无人机的燃料是有限的,飞机本身重量大就导致了无人机的任务负载能力低、飞行距离小、运输不方便,降低了无人机的实用功能。航空模型等飞行器也有减轻结构部件重量和增加结构强度的需要。 

发明内容

为了克服现有无人机搭载任务负载少,作业面积小等缺陷,本实用新型提供了一种结构,使得无人机的重量得以降低,从而增加了无人机任务负载能力、增加了飞行距离。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:采用泡沫切割成翼型和其他形状作为内芯,必要时可在局部受力较大的地方增加碳梁等结构性支撑件,在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料,形成一种整体结构;本实用新型提供一种采用泡沫夹心工艺的复合材料无人飞机,包括主翼,水平尾翼,垂直尾翼、机身、尾珩,其中:至少主翼采用泡沫切割成翼型作为内芯、在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料;本实用新型还提供一种采用泡沫夹心工艺的复合材料结构的飞行器机翼,其中:采用泡沫切割成翼型作为内芯、在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料。 

本实用新型的有益效果是,采用本结构生产出来的飞机重量轻,强度大,直接降低了无人机自身的重量,从而增加了飞机的任务负载能力,增加了无人机的飞行距离。该结构还可用于制作航空模型等飞行器,减轻结构部件重量和增加结构强度。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的整体图(斜视图) 

图2是本实用新型的整体图(俯视图) 

图3是本实用新型的整体图(正视图) 

图4是本实用新型的整体图(侧视图) 

图5是本实用新型的结构原理图 

图1~图4中1.泡沫夹心结构的机翼,2.泡沫夹心结构水平尾翼,3.泡沫夹心结构垂直尾翼,4.尾珩,5.机身,6.可选装的动力装置,7.可选装的任务设备吊舱。 

图5中8.预制好的泡沫内芯,9.可选装的结构性支撑件,10.表面复合材料 

具体实施方式:

本实用新型的一个例子提供一种采用泡沫夹心工艺的复合材料无人飞机,包括主翼,水平尾翼,垂直尾翼、机身、尾珩,其中,至少主翼采用泡沫切割成翼型和其他形状作为内芯、在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料。进一步的例子为水平尾翼、垂直尾翼等也采用泡沫切割成翼型和其他形状作为内芯、在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料。 

根据本实用新型的一个例子,必要时可在机翼局部受力较大的地方增加碳梁等结构性支撑件。机翼可以指主翼、主翼,水平尾翼、垂直尾翼等中任何之一或是它们的总称。该采用泡沫夹心工艺的复合材料无人飞机,还可以包括动力装置和任务设备吊舱等,以扩大应用范围。 

根据本实用新型的一个例子,提供一种采用泡沫夹心工艺的复合材料结构的飞机机翼,采用泡沫切割成翼型和其他形状作为内芯、在泡沫内芯外表面包覆一层复合材料。所述机翼包括主翼、水平尾翼、垂直尾翼中至少之一。并且,必要时可在机翼局部受力较大的地方增加碳梁等结构性支撑件。 

制作无人机主翼:在图5中,利用预先制作好的泡沫内芯(8),必要时在机翼局部受力集中的地方增加结构性支撑件(9),在外面包覆一层表面复合材料(10),待表面复合材料固化后成型。制作无人机水平尾翼:可利用主翼制作方法;制作无人机垂直尾翼:可利用主翼制作方法;根据需要,可以增加动力装置;根据需要,可以增加任务设备吊舱; 

组装:利用制作好的各部件组装成完整的无人飞机。在图1中,将制作好的各部件:泡沫夹心结构的机翼(1),泡沫夹心结构水平尾翼(2),泡沫夹心结构垂直尾翼(3),尾珩(4),机身(5),可选装的动力装置(6),可选装的任务设备吊舱(7)组合到一起即可。 

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