[发明专利]异型螺旋压缩弹簧及使用该弹簧的后盘式制动卡钳总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种弹簧，具体来说，是涉及一种异型螺旋压缩弹簧。

背景技术

在汽车及机械设计中螺旋压缩弹簧的应用很普遍，但在实际应用中，常因整体结构设计比较紧凑而使弹簧布置空间较小，此时普通螺旋压缩弹簧难以满足其设计要求。

因此，我们需要一种结构紧凑的弹簧，该弹簧具有较强的轴向力，并且在弹簧布置空间较小时仍然易于调整弹簧的参数。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种异型螺旋压缩弹簧及使用该弹簧的后盘式制动卡钳总成，该弹簧结构紧凑，具有较强的轴向力，并且在弹簧布置空间较小时仍然易于调整弹簧的参数。在设计后盘式制动卡钳总成时，与普通圆柱螺旋压缩弹簧比较，使用本发明的异型螺旋压缩弹簧可使卡钳总成轴向尺寸缩短8～10毫米。

本发明的第一个目的在于提供一种异型螺旋压缩弹簧，该目的通过以下技术手段实现：一种异型螺旋压缩弹簧，该弹簧的钢丝由连续的Z型构成，所述Z型并列设置，每个Z型首尾直线相接围成环状；所述Z型的上、下边分别与斜边成大于0°小于90°的角度α。

本发明还可做以下改进：

所述将Z型首尾相接的直线与Z型的上、下边也成角度α。

所述弹簧的上支承面由钢丝Z型的上边组成，下支承面由由钢丝Z型的下边组成。

所述钢丝为左旋或右旋。

所述钢丝围成圆柱状。

所述钢丝Z型的上接触边与下接触边相等。

所述弹簧由至少一条上述形状的钢丝组成。

所述钢丝围成至少一圈。

本发明的第二个目的在于提供一种使用该弹簧的后盘式制动卡钳总成，该目的通过以下技术手段实现：一种使用上述异型螺旋压缩弹簧的后盘式制动卡钳总成，包括有驻车制动拉臂，驻车制动转轴，压力轴承总成，驻车螺套，弹簧限位座，波形弹性垫圈，驻车螺杆，活塞，制动衬块总成；驻车制动拉臂固定于驻车制动转轴上，驻车制动转轴与驻车螺套之间设有压力轴承总成，驻车螺套旋套在驻车螺杆上，驻车螺杆压靠在活塞上，活塞压靠在制动衬块总成上；波形弹性垫圈位于活塞中并压紧驻车螺杆；还包括安装于驻车螺套与弹簧限位座之间的异型螺旋压缩弹簧。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

1)本发明的一种异型螺旋压缩弹簧，弹簧结构紧凑，具有较强的轴向力，并且在弹簧布置空间较小时仍然易于调整弹簧的参数。

2)本发明的一种异型螺旋压缩弹簧，可通过调整钢丝的条数或围成的圈数来调整其承载力F，选用直径小的钢丝，能获得较大的承载力F调整范围。

3)本发明的一种异型螺旋压缩弹簧，结构紧凑，具有较强的轴向力，解决了在汽车设计及机械设计中因结构尺寸布置问题，与普通圆柱螺旋压缩弹簧比较，当设计空间相同时，可获得数十倍的弹簧轴向力。

4)本发明后盘式制动卡钳总成，由于使用了异型螺旋压缩弹簧，在设计后盘式制动卡钳总成时，与普通圆柱螺旋压缩弹簧比较，可使卡钳总成轴向尺寸缩短8～10毫米。

5)本发明的一种异型螺旋压缩弹簧，结构简单，原理可靠，具有稳定的性能。

6)本发明的一种异型螺旋压缩弹簧，重量轻，成本低，可广泛用于各种需要使用弹簧的技术领域，特别适合于弹簧布置空间较小的部件中。

附图说明

图1为本发明的异型螺旋压缩弹簧在制动钳中装配结构图；

图2为本发明的异型螺旋压缩弹簧俯视图。

图3为本发明的异型螺旋压缩弹簧侧视图。

图4为本发明的异型螺旋压缩弹簧展开图。

图中：1.驻车制动拉臂；2.驻车制动转轴；3.压力轴承总成；4.驻车螺套；5.螺旋压缩弹簧；6.弹簧限位座；7.波形弹性垫圈；8.驻车螺杆；9.活塞；10制动衬块总成 11.上边；12.斜边；13.下边；14.上边；15.下边；16.下边；17.零件一；18.零件二。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明做进一步说明，但并不对本发明造成任何限制。

实施例1

如图2-4所示的一种异型螺旋压缩弹簧，该弹簧的钢丝由连续的Z型构成，所述Z型并列设置，每个Z型首尾直线相接围成环状；所述Z型的上、下边分别与斜边成角度α。

所述将Z型首尾相接的直线与Z型的上、下边也成角度α。

所述弹簧的上支承面由钢丝Z型的上边(11、14)组成，下支承面由由钢丝Z型的下边(13、15、16)组成。

所述钢丝为左旋。

所述钢丝围成圆柱状。