[发明专利]重型数控卧式车床尾座

说明书

技术领域

本发明属于数控车床技术领域，具体地说是一种重型数控卧式车床尾座。

背景技术

目前，现有的重型数控卧式车床尾座经床身上设有的导轨与床身滑动连接，并经两端的弹簧夹紧缸定位夹紧，其包括底座、尾座体、底座移动电机、过渡轮、蜗杆和刹紧棒，尾座体经定位块与底座固定连接，尾座体内设有顶尖组件和套筒动力组件，顶尖组件包括芯轴、顶尖、套筒和碟形弹簧，套筒动力组件包括丝杆、小端盖、螺母、轴套、蜗轮、蜗杆、传动齿轮、小齿轮和套筒驱动电机，套筒外壁与尾座体滑动连接，套筒内部设有挡环，内端经固定在尾座体上的小端盖定位，套筒经设在尾座体上的刹紧棒与尾座体刹紧定位，挡环前端设有芯轴，后端设有碟形弹簧，碟形弹簧后端设有轴套，轴套外壁与套筒滚动连接，内壁经丝母与丝杆螺纹连接，丝杆穿过尾座体上的轴孔，后端与蜗轮固定连接，蜗轮与蜗杆相啮合，蜗杆上设有传动齿轮，传动齿轮与小齿轮相啮合，小齿轮与固定在尾座体上的套筒动力电机输出轴相连接，通过套筒动力电机驱动，小齿轮带动大齿轮旋转，带动丝杆旋转，使丝杆驱动轴套上的丝母带动轴套前移或后退，进而带动套筒前移或后退，达到顶尖顶紧工件或脱离工件的作用，床身的导轨之间设有齿条，底座下端设有蜗杆，蜗杆与齿条相啮合，蜗杆经过渡轮与固定在底座上的底座移动电机驱动，通过驱动底座移动电机，底座移动电机输出轴上的齿轮带动过渡轮旋转，过渡轮带动蜗杆旋转，蜗杆经齿条带动车床尾座前移或后退，其不足是在定位、锁紧方面形式单一，定位不完善，锁紧不牢靠，并且在加工零件时，一端由主轴箱卡盘夹住所加工零件，另一端由尾座顶尖顶住，由于整个尾座部分大调节位置确定后就固定不动，而顶尖在顶住加工零件前需按要求进行轴向小调节，且由安装顶尖的套筒的轴向调节来实现，目前已知的数控重型卧式车床尾座，顶尖运动时无法在微小距离内根据实际情况选择电动或手动调整，导致定位不精确、锁紧不牢靠、零件加工精度差。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整的重型数控卧式车床尾座。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种重型数控卧式车床尾座，包括底座、尾座体、定位齿条、蜗轮、蜗杆、套筒和刹紧棒，尾座体经定位块与底座固定连接，尾座体内设有顶尖组件和套筒动力组件，顶尖组件包括芯轴、顶尖、套筒和碟形弹簧，套筒动力组件包括丝杆、小端盖、螺母、蜗轮、蜗杆、传动齿轮、小齿轮和套筒驱动电机，其特征在于设有顶尖微调装置，其包括传动轴、定位销、小齿轮、定位转套、定位环和中间轮，传动轴设在蜗杆下方，传动轴穿过转套经无油轴承与尾座体相连接，传动轴上设有齿轮和环形定位槽，传动轴两端相对尾座体外侧设有定位环，以利于传动轴的轴向移动定位，定位销穿过尾座体上设有的定位孔与环形定位槽相抵触，以利于齿轮与中间轮啮合的定位，定位销传动轴一侧设有传递轴，传递轴一端设有中间轮，另一端设有中间齿轮，中间齿轮与蜗杆上设有的传动齿轮相啮合，达到电机驱动调整和手动微调的作用。

本发明可在底座下端设有径向定位装置，径向定位装置包括传动杆、电机、驱动齿轮、齿轮、丝杆和定位齿条，传动杆经轴承、轴承座与床身固定连接，并垂直于顶尖行进方向，传动杆一端与电机相连接，另一端与驱动齿轮相连接，传动杆一侧设有丝杆，丝杆固定在床身上，丝杆一端与齿轮相连接，另一端经螺纹端与定位齿条的螺纹孔相连接，齿轮与驱动齿轮相啮合，定位齿条与床身上设有的齿条相对应，以使电机带动传动杆旋转，传动杆另一端的驱动齿轮带动齿轮旋转，齿轮带动丝杆旋转，进而丝杆带动定位齿条与床身上的齿条相咬合，达到轴向和径向定位的双重作用。

本发明可在传动轴上套设有复位弹簧，复位弹簧一端与固定在传动轴上的固定挡圈相抵触，另一端与固定在尾座体上的轴挡相抵触，以利于手动微调顶尖结束后复位弹簧将传动轴复位。

本发明由于采用上述结构，具有结构新颖、定位完善、锁紧牢靠、定位精确、零件加工精度高、顶紧运动时能在微小距离内调整等优点。

附图说明  

附图1是尾座部分整体图；

附图2是底座剖视图；

附图3是底座底部局部剖视图；

附图4是附图3的俯视图；

附图5是底座与床身连接部分的局部剖视图；

附图6是尾座体外形图;

附图7是顶尖微调装置的结构示意图。

附图8是附图7的左视图；

附图9是尾座体剖视图。