[发明专利]一种小型立体停车系统

说明书

技术领域

本发明属于立体式车库，尤其是涉及一种小型立体停车系统。

背景技术

伴随着经济的发展，个人或单位拥有车辆在我国急剧增加，可停车空间的发展却相对滞后，停车用地和城市用地之间的矛盾日益突出，停车难、停车位不易寻求的问题始终未能很好的解决，路边随意停车的现象也随处可见，这不仅堵塞交通，造成道路拥挤，同时也带来一定的安全隐患。

立体车库的出现纵然在一定程度上缓解了以上的问题，但现有立体车库存在着机构庞大、占地面积多、操作复杂等缺陷。对一些路边、厂矿、院校、家属院等停车面积有限、但又必须增加停车位的区域，建立一个庞大的立体车库不仅影响美观，同时也增加停车位的建设成本，不经济也不适用。因此，开发一种占地面积小、但又可增加停车位的小型立体停车系统已经成为迫在眉睫的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种小型立体停车系统，简化了控制系统与钢结构设计，具有结构简单节省空间使用方便的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种小型立体停车系统，在人行道1上与行车道2交界的位置设置动力机构3，动力机构3上有立柱4，立柱4上有滑套5，滑套5上固定有支撑臂7，支撑臂7与停车板6固定连接。

本发明利用滑套的垂直运动完成用户车辆的停车/取车过程，利用滑套的空间旋转运动将车辆旋转至路边人行道或路边空地上，充分借助这些地方的高度空间停留车辆。相比与传统的钢架式立体车库，该停车系统不仅略去横向操作系统，简化了控制系统与钢结构设计，降低设计、生产、建设、维护等诸多缓解成本，同时缓解因道路停车造成道路拥挤、道路不畅通等交通难题，在确保道路交通的继续畅通的同时扩展停车空间。

附图说明

附图为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

如附图所示，本发明为一种小型立体停车系统，在人行道1上与行车道2交界的位置设置动力机构3，动力机构3上有立柱4，立柱4上有滑套5，滑套5上固定有支撑臂7，支撑臂7与停车板6固定连接。

该停车系统为立式设计，结构设计简单，将其固定在所需停车位的路边即可投入使用。

在未停车时，停车板呈收起状态以避免影响交通。当用户需要存车时，在动力机构(电机或是液压)作用下，停车板打开并放置路面。用户将车停在停车板后，动力机构带动停车板与车辆缓慢上升，支撑臂同时打开以加强整体系统的承重能力。升至安全高度后，滑套带动停车板连同车辆旋转180°，至此车辆即被悬停在路边空地或人行道上空，而原先需要停车的位置已被让出，可继续行车或停留车辆。因此，该系统通过将车辆悬停在路边空地或人行道上空的方式，在确保交通道路继续畅通的同时扩展停车空间，这不仅缓解路边随意停车所造成交通的拥挤，同时解决路边停车难的状况。

取车过程则根据路面具体情况而定，当原有行车道的停车位停有车辆或交通流量比较大，悬停车辆不易降至原有停车位时，滑套直接沿立柱缓慢下降，将悬停车辆临时降至路边空地或人行道上；当原有停车位无车辆或交通不是很密集时，滑套逆向旋转180°后缓慢下降，直接将悬停车辆降至行车道上。无论何种方式取车，降至路面附近时支撑臂逐渐收起以避免停车板无法达到地面。当停车板在路面安全放置后，用户即可将车辆取走，随后整个停车系统复位以避免影响交通。

以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。