[发明专利]可调先导减压阀有效
申请号: | 201110367710.4 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN103122880A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 谭佐州;李群华;林建荣;高英达 | 申请(专利权)人: | 广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K17/30;F16K27/00 |
代理公司: | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人: | 邓晓安 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 先导 减压阀 | ||
技术领域
本发明涉及液压系统的液压元件,特别是液压系统中的可调先导减压阀。
技术背景
减压阀是液压系统中常用的压力控制元件。减压阀通常用在压力控制方面,可作为定压供油控制元件,而现有的减压阀按结构和工作原理不同,可分为直动式减压阀和先导式减压阀。
在现有的减压阀使用一种导阀来控制减压阀主阀芯复位弹簧腔内的液压,通过降低主阀芯复位弹簧腔内的液压来开启主阀芯。但在现有的减压阀中,导阀座是固定不动,导阀芯通过其顶部的柱状定位针定位于导阀座的阀孔中并与阀孔为间歇配合,这种结构是利用调压弹簧来平衡导阀芯所受液压油的作用力,因此要求调压弹簧的刚度非常高。减压阀随着液压系统中的压力波动而频繁动作,导阀芯与导阀座也就频繁地开启与关闭。由于现有的减压阀中导阀座时固定不动的,这就导致导阀在开启与关闭时导阀芯与导阀座的阀孔尖边之间产生很大的冲击,使得导阀在一定的工作时间内因冲击力造成损坏,降低减压阀使用寿命;并且导阀在开启时,导阀芯在导阀座的阀孔中处于浮动状态,导阀芯会常常偏离中心,使导阀芯与阀孔相互碰撞,产生振动而产生噪声,甚至产生啸叫现象,增加机器的噪声辐射,难以满足工程机械液压系统的要求。因此,这就需要设计出导阀阀芯与导阀座之间冲击小,稳定性好,噪音小,使用寿命长的减压阀。
发明内容
本发明的目的在于针对现有减压阀中的导阀受冲击大而易损坏、寿命短,以及导阀在开启时导阀芯处于浮动状态易产生振动与啸叫的缺点,而提供一种稳定性好,噪音小,使用寿命长的开启压力可调式的可调先导减压阀。
本发明的技术方案是这样实现的:构造一种可调先导减压阀,其包括一阀体,在阀体上设置高压进油口和低压出油口,在阀体内设一阀腔,在阀腔内滑设有主阀芯,所述主阀芯在阀腔内的双向移动可调节高压进油口至低压出油口的阀口开度,同时在阀腔内滑设一导阀,导阀与主阀芯之间的空间为第一容腔,导阀另一侧有第二容腔,第一容腔与低压出油口通过主阀节流孔连通,第一容腔内液体作用于导阀上的轴向面积大于第二腔内液体作用于导阀上的轴向面积,导阀内设有连通第一容腔与第二容腔的腔间油路,导阀包括导阀芯与导阀座,导阀座与阀腔内壁滑配合,导阀座上设有一轴向贯通导阀座的导阀孔,导阀芯包括头部的导向部、尾部的锥部、连接导向部和锥部的连接部,导向部与所述导阀孔滑配合,连接部与导阀孔孔壁之间具有导阀间隙,锥部位于第一容腔内,锥部与导阀孔尖边脱离接触时第一容腔与导阀间隙连通,导阀座上设有连通导阀间隙的径向通孔,阀体上设有连通径向通孔的出油口;第一容腔内设有缓冲弹簧,缓冲弹簧的一端与导阀芯接触连接,另一端与主阀芯接触连接;在第二容腔侧设调压弹簧和调节装置,所述调压弹簧的一端与导阀座接触连接,另一端与阀体接触连接,所述调节装置使得导阀芯向第二容腔方向的移动行程小于导阀座向第二容腔方向移动行程且可对导阀芯行程终止位置进行调节。
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