[发明专利]具有滑台磨损补偿装置的汽车举升机

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车举升机，具体来说是一种具有滑台磨损补偿装置的汽车举升机。

背景技术

随着全球经济一体化进程的加快，我国汽车业的发展势头强劲，小型汽车的维修维护量猛增，因而对用于该领域的汽车举升机的需求也越来越大。一种较为普及的龙门式汽车举升机采用在油缸活塞杆顶部设置动滑轮，在起升活塞杆所载动滑轮的位移中，以动滑轮带动传动链一端所固联的并与滑台组装为一体的汽车举升托臂，从而起升托臂上所承载的汽车(或重物)，而所述滑台的上下端部位分别固定联结有滑块架，在各滑块架内分别装入相同形状及大小的尼龙滑块，以使滑台在被传动链向上牵动的位移中，通过所述滑块架中的尼龙滑块与举升机两立柱之内表面形成动配合而实施滑台部件上下位移中的准确导向。然而，在重载下的滑台部件被频繁使用后，各尼龙滑块的各相关导向配合面由于剧烈摩擦，使得尼龙滑块很快磨损，而导致举升汽车时产生噪音、晃动等不安全状况。由于现有产品技术中的尼龙滑块与滑台架上固联的滑块架之型腔仅以一种特定大小的形态相对应，在与立柱内表面动配合的导向过程中不断产生磨损达影响使用性能后，就需将举升机解体，倒下左右立柱，从立柱顶部孔口处卸下滑台部件，方能实现对各磨损尼龙滑块的更换，这种对举升机设备的维护维修既浪费钱财，又影响设备的正常使用，也因维护不便而导致的维修不及时使设备的使用过程潜藏了安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术方案的缺陷，着眼于设计出一种便于及时调整所述滑台部件与立柱内表面配合间隙的实用方便之结构方案以满足举升机在工作过程中的平稳导向性及安全性。

本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种具有滑台磨损补偿装置的汽车举升机，包括底座组件、左立柱和右立柱、液压油缸、动滑轮、传动链、联结件、滑架部件、举升托臂、电磁锁扣，其特征在于：第一液压油缸之底部和第二液压油缸之底部分别被固定在左立柱和右立柱之型腔下部的正中位置，并分别将第一传动链部件的一端、第二传动链部件的一端固联在底座组件上，分别使第一传动链部件与第一液压油缸上部转动联接的动滑轮啮合、使第二传动链部件与第二液压油缸上部转动联接的动滑轮啮合，而后使上述第一传动链部件的另一端以联结件固联第一滑台部件及第一举升托臂，再使第二传动链部件以同上述联结件一样的机械结构固联第二滑台部件及第二举升托臂，位于左立柱和右立柱之型腔内的第一滑台部件和第二滑台部件的外围之上下部位焊接有成组的滑块架。

其中：在第一滑台部件外围之上端段部位焊接有第一尼龙滑块架和第三尼龙滑块架，在第一滑台部件外围之下端段部位焊接有第二尼龙滑块架和第四尼龙滑块架；在第二滑台部件外围之上端段部位焊接有第五尼龙滑块架和第七尼龙滑块架，在第二滑台部件外围之下端段部位焊接有第六尼龙滑块架和第八尼龙滑块架；在所述各尼龙滑块架中对应地置入第一尼龙滑块、第二尼龙滑块、第三尼龙滑块、第四尼龙滑块、第五尼龙滑块、第六尼龙滑块、第七尼龙滑块、第八尼龙滑块、第九尼龙滑块、第十尼龙滑块、第十一尼龙滑块、第十二尼龙滑块、第十三尼龙滑块、第十四尼龙滑块、第十五尼龙滑块、第十六尼龙滑块，对应地置入第一中间压板、第二中间压板、第三中间压板、第四中间压板、第五中间压板、第六中间压板、第七中间压板、第八中间压板、第九中间压板、第十中间压板、第十一中间压板、第十二中间压板、第十三中间压板、第十四中间压板、第十五中间压板、第十六中间压板，又在各成组的尼龙滑块架上方以相同规格的内六角螺钉分别穿过第一上部压板、第二上部压板、第三上部压板、第四上部压板、第五上部压板、第六上部压板、第七上部压板、第八上部压板上的通孔与所对应的尼龙滑块架上的装配螺纹孔旋合而压紧各对应的中间压板和尼龙滑块，可选厚度的横向调整垫片、纵向调整垫片作为对各尺寸链的调整。

在举升机左立柱和右立柱的正面及后面分别设有第一圈形加强板、第一调整窗、第二圈形加强板、第二调整窗、第三圈形加强板、第三调整窗、第四圈形加强板、第四调整窗，其中在左立柱侧面配备了第一电磁锁扣、第二电磁锁扣、在右立柱侧面配备了第三电磁锁扣、第四电磁锁扣，各电磁锁扣上的锁扣板分别能与所对应的第一滑台部件、第二滑台部件背部呈高度位置均布的棘齿及时地啮合或分离。

其中，第一圈形加强板、第二圈形加强板分别与左立柱的正面及后面的第一调整窗和第二调整窗的周围作加强焊接，第三圈形加强板、第四圈形加强板分别与右立柱的正面及后面的第三调整窗、第四调整窗的周围作加强焊接。