[发明专利]汽车专用自动制动系统多档位自动开关

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车自动制动控制装置，特别是多领域多档位自动开关。 

背景技术：

目前市场上销售的自动开关只有一个档位，无法满足各领域先进技术的要求，限制了技术人员对其设计产品的实用性。 

发明内容：

本发明的目的是设计一种开关，采用弹簧控制方式带动主杆及触点工作起到控制电流的作用。将它代替现有的单路自动开关，可实现多档位同时工作的目标。 

多档自动开关包括：主杆帽1、主杆2、弹簧固定卡3、开关主体4、弹簧5、主体连接卡6、绝缘板7、各工作室主体8、卡环9、卡簧10、触点卡簧11、触点12、13、14、档位分隔室15、固定螺丝16。其特征在于：主杆2与绝缘板7是一体的，弹簧5套在主杆2上通过弹簧固定卡3和卡头1形成自动回位系统；绝缘板7连通相应的档位分隔室15使多室内的触点12、13、14同时工作。在其受到外力作用时，主杆帽带动主杆挤压套在其外的弹簧，使绝缘板上的触点与其相对触点连接进入工作状态。当外力消失后，弹簧自动回位，主杆在弹力的作用拉动绝缘板上的触点使开关断电。 

附图说明：

图1是三档自动开关的剖面图。 

图2是三档自动开关的静态图。 

图3是两档自动开关的剖面图。 

图4是两档自动开关的静态图。 

具体实施方式：

参见图1～4，本发明为多档位自动开关，由主杆帽1、主杆2、弹簧固定卡3、开关主体4、弹簧5、主体连接卡6、绝缘板7、工作室主体8、卡环9、卡簧10、触点卡簧11、触点12、13、14、档位分隔室15、固定螺丝16。 

多档位自动开关的工作过程是：在其受到外力作用时，主杆帽带动主杆挤压套在其外的弹簧，使绝缘板上的各触点与其相对触点连接进入工作状态。当外力消失后，弹簧自动回位，主杆在弹力的作用下拉动绝缘板上的各触点使开关断电，起到一点受力，多档位同时工作的作用。