[发明专利]具有可变凹坑的高尔夫球

说明书

技术领域

本发明总体上涉及高尔夫球领域。具体说，本发明涉及具有至少一个凹坑的高尔夫球，所述凹坑能够以改变高尔夫球运行性能的方式改变。

背景技术

高尔夫比赛在业余和职业水平都是逐渐日益流行的运动。本领域已知与高尔夫球的制造和设计有关的多种技术。这些技术的结果是具有多种运行性能的高尔夫球。例如，制造不同的高尔夫球出售给具有例如不同挥杆速度的不同打高尔夫球技能的高尔夫球手。

类似地，高尔夫球手可根据，例如高尔夫球手的偏好或比赛条件，使用具有不同运行性能的不同的高尔夫球。例如，不同的凹坑特征可能影响高尔夫球在飞行中的空气动力学特性，或者表层硬度的不同可能影响回旋率。具体关于凹坑，已知很多凹坑特征影响高尔夫球的空气动力学特性，例如凹坑式样、凹坑形状和凹坑深度。

理想地，凹坑应设计为通过实现降低的阻力(drag)和增大的升力(lift)而实现最大可能飞行距离。众所周知，阻力是与高尔夫球飞行方向相反的空气阻力。阻力由高尔夫球前的高气压与高尔夫球尾迹中的低气压之间的差所引起。凹坑引起毗接高尔夫球外表面的薄空气边界层以湍流方式流动。该湍流的边界层使分离点向后移动，由此该边界层保持进一步沿着球外表面邻接高尔夫球。因此，尾迹的面积降低，并且球后面的压力升高。阻力由此降低，高尔夫球实现增大的飞行距离。

同样众所周知的是，升力是施加在高尔夫球上的向上的力，其由球顶部和球底部之间压力之差产生。由于高尔夫球的回旋，球顶部在与气流相同的方向上移动，其使空气分离点移动至更靠后的位置。相反，球底部逆着气流移动，其使分离点向前移动。这种不对称的分离在流型(flow pattern)中产生拱形，由此在球顶部之上流动的空气比沿球底部流动的空气移动得快。因此，球上面的空气比球下面的空气气压低。这种压力差导致综合的力，即升力，其向上施加在球上。由于向上的升力使高尔夫球保持在空气中更长的时间，因此升力使高尔夫球实现增大的飞行距离。

凹坑深度尤其能显著地影响高尔夫球飞行的空气动力学。众所周知，浅凹坑倾向于导致高尔夫球在飞行中升得更高。相反，高尔夫球凹坑越深，高尔夫球的飞行越低。尽管许多不同的空气动力学现象很可能都在起作用，但据信深凹坑内的空气的强涡流导致的升力降低引起了这些倾向。

因此，高尔夫球手会根据多种因素希望在不同的时间使用具有浅凹坑的高尔夫球或具有较深凹坑的高尔夫球。例如，天气情况、高尔夫球手的运动能力、施加的回旋量以及正在使用的装备的细节可能影响是浅凹坑还是较深凹坑会更好地实现最大的总飞行距离。具体地，例如，高尔夫球手可能更喜欢在大风情况下使用具有深凹坑的高尔夫球，因为这样的高尔夫球会离地面低地飞行，因此不被风所影响。另一方面，高尔夫球可能更喜欢在小风情况下使用具有浅凹坑的高尔夫球，以在所有其他因素相同的情况下实现稍增大的总飞行距离。

业余的高尔夫球手通常更乐于最小化购买新高尔夫球的成本。然而，高尔夫球手可能需要购买若干组高尔夫球以实现不同的运行性能。即，高尔夫球手可能需要购买一组具有浅凹坑的高尔夫球以及另一组具有深凹坑的高尔夫球。购买、贮存和携带几组高尔夫球以实现多种运行性能给高尔夫球手带来不便，并且增加成本。

因此，所属技术领域需要应对上述现有技术的缺点的系统和方法。

发明内容

一方面，本发明提供了一种高尔夫球，其包含：球芯；实质上围绕球芯的中间层；以及外层，所述外层包括多个凹坑以及隔离凹坑的至少一个台脊区，多个凹坑中的每一个包括由凹坑的底面定义的基部区；其中外层实质上围绕中间层，使得除了在多个凹坑中的每个凹坑的基部区，外层覆盖整个中间层；其中中间层设置为能够从第一形态改变为第二形态；其中第一形态与第一凹坑深度相关，第二形态与第二凹坑深度相关，第二凹坑深度与第一凹坑深度不同。

另一方面本发明提供了一种高尔夫球，其包含：球芯；实质上围绕球芯的表层；所述表层包括具有凹坑体积的至少一个凹坑以及邻近凹坑的至少一个台脊区；其中至少该台脊区由相对不易变的材料构成，凹坑的至少一个底面由相对易变的材料构成；其中相对易变的材料的物理变化改变凹坑体积。

再一方面，本发明提供了一种定制高尔夫球的方法，该方法包含：(1)拿取高尔夫球，所述高尔夫球包括球芯以及实质上围绕球芯的表层；所述表层包括多个凹坑以及隔离凹坑的至少一个台脊区；所述表层进一步包括设置为第一形态的易变部分，所述第一形态与第一凹坑深度相关；以及(2)引起易变部分从第一形态变为第二形态，所述第二形态与第二凹坑深度相关，其中第二凹坑深度与第一凹坑深度不同。