[发明专利]轴封装置和使用该轴封装置的泵装置及制动液压控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及适用于将相对旋转的部件之间的间隙，例如将旋转轴与供该旋转轴贯通的部件之间的间隙进行密封的轴封装置、和使用该轴封装置的泵装置及车辆的制动液压控制装置。

背景技术

作为在制动液压控制装置中使用的动力驱动的泵，存在例如下述专利文献1所示的泵。该泵采用众所周知的内啮合齿轮式泵。

该专利文献1的被旋转轴驱动的泵，为了防止被导入到内部的制动液向外部的泄漏，而同时设置基于轴封装置的第一密封部和基于油封的第二密封部来进行双重密封。第一密封部考虑到对内部的液室施加压力时的情况，容许微量的泄漏。

从第一密封部泄漏的制动液贮存于在第一密封部与第二密封部之间形成的中间室。利用第二密封部的油封来阻止泄漏到该中间室的制动液从中间室漏出。

并且，构成第一密封部的轴封装置被组装于将泵容纳室的开口封闭的插塞中，用于防止与贯通该插塞的泵驱动用的旋转轴的所谓的共转，从而实施止转。

专利文献1：日本特开2007-278086号公报

如图12所示，在上述专利文献1的密封结构中，使设置于插塞44的止转销43与设置于密封部件41的缺口部42卡合，从而进行轴封装置40的止转。

然而，在该结构中，在缺口部42与止转销43之间会产生无法避免的轴向间隙g，并容许密封部件41在该间隙的范围内沿轴向移动。因此，当对利用第一密封部封闭的泵的吸入室施加压力等时，密封部件41能够沿轴向朝向中间室侧移动。由于中间室的容积因该移动而缩小，中间室的压力因该容积缩小而上升，因此中间室内的制动液就会通过第二密封部而向外部漏出。

虽然密封部件41的轴向移动量不太大，但是由于随着泄漏到中间室的制动液的累积量增多，中间室的压力上升变得愈发显著，因此即使是微小的移动也会引起中间室的内压超过基于油封的密封压的事态，此时中间室内的制动液会泄露到外部。

并且，由于密封部件41的轴向移动会引起由主液压缸所产生的制动液压的白白的消耗。为了使泵能够在主液压缸不工作时吸入贮液器的液体，所述泵的吸入室经由断油阀和主液压缸的主压力室而与贮液器连接。虽然断油阀利用主液压缸产生的液压进行闭阀从而将该连接断开，但是在断油阀闭阀之前主液压缸的液压会流向吸入室。此时，若密封部件41沿轴向移动而扩大吸入室的容积时，则从主液压缸流到吸入室的液量会增加，从而对主液压缸的升压特性产生恶劣影响。

发明内容

本发明的课题在于，为了消除上述不良情况，轴封装置的密封部件能够被可旋转的部件拉动，并利用相对于不可旋转的部件进行相对旋转时的力来阻止所述密封部件的轴向移动。

为了解决上述课题，本发明提供一种轴封装置，该轴封装置构成为具有：第一部件；第二部件，其具有贯通孔且相对于插通于该贯通孔的所述第一部件进行相对旋转；密封部件，其将所述贯通孔的内周面与所述第一部件的外周面之间的间隙封闭，且能够相对于该内周面及外周面进行相对旋转；旋转限制部，其限制所述第一部件及所述第二部件的任一方与所述密封部件的相对旋转；以及所述密封部件的轴向移动限制部，

所述旋转限制部具备：第一抵接部，其设置于所述第一部件及所述第二部件的任一方；第二抵接部，其设置于所述密封部件；以及倾斜面，所述第一抵接部及所述第二抵接部的至少一方包括所述倾斜面，且所述倾斜面向在周向和轴向两个方向上产生面位移的方向倾斜，

所述轴向移动限制部具备设置于所述第一部件和所述第二部件的至少一方的止挡面，

在所述密封部件被另一方的部件拉动而相对于所述第一部件及所述第二部件中的一个部件沿一个方向进行相对旋转时，通过所述第一抵接部与所述第二抵接部在所述倾斜面抵接，从而所述密封部件与所述止挡面抵接，使得该密封部件的轴向移动被阻止。

优选地，该轴封装置形成为：为了不使所述密封部件与止挡面的抵接力过大，将所述倾斜面设置于所述第二抵接部并使所述第一抵接部与所述倾斜面抵接，进而使所述倾斜面相对于所述第一部件与所述第二部件相对旋转的旋转方向的倾斜角越靠所述止挡面侧越小，在所述密封部件与所述止挡面抵接的位置且在所述倾斜面的倾斜角较大的部位进行所述第一抵接部与所述第二抵接部的抵接。