[发明专利]路况状态获取、分享方法与装置和移动通信设备

说明书

技术领域

本发明属于通讯行业业务产品领域，更具体的，涉及一种路况状态获取方法、装置与手机。

背景技术

现有的路况软件一般通过两种方式收集路况信息：1、在车辆上如公交车、出租车加装GPS，定时传输车辆速度和位置，服务器端即可获取车辆所在道路的路况信息。2、通过在道路上安装监控探头，获取所在道路的路况信息。这两种方式都存在很大的局限性，硬件投入成本高，样本少，收集的道路信息有限，且因为涉密等原因，很多信息公众无法获知。

在现有技术中，申请号为201010248014的发明专利公开了一种用户自助的实时交通路况分享方法，包括终端及平台，所述终端数量有多个，安装在不同用户的车辆上，所述平台是所有终端的信息交互中心。用户可以通过终端向平台发送路况查询请求，平台再对相关区域的其他终端用户的反馈进行整理和分析并回馈给用户。用户与用户之间也可以实现共享。该发明通过利用终端和平台之间以及终端和终端之间的交互功能，实现终端用户对路况信息的掌握以及终端用户之间对路况信息的共享。

但是上述发明专利的技术方案先基于用户的路况查询请求，平台再根据该路况查询请求整合其他终端的对路况的反馈信息，并将整合的结果发送给该请求路况查询的用户。显然存在如下两个问题：其一，反馈的路况结果滞后于路况查询需求；其二，将数个终端安装在不同的车上，提高了对硬件的需求。

因此，现有技术中存在路况查询反馈信息不及时以及硬件投入成本高的问题，目前，对于该问题尚未提出很好的解决方案。

发明内容

本发明提供一种路况状态获取、分享方法及装置和移动通信设备，用于解决路况查询反馈信息不及时以及硬件投入成本高的问题。

为实现本发明的目的，根据本发明的第一个方面，提供一种路况状态获取方法，采用了以下技术方案：

路况状态获取方法，涉及服务器、第一客户端、第二客户端，具体包括：服务器与安装于用户移动通信设备中的第一客户端交互，从第一客户端获取对应于第一道路的基于用户感知的多个第一路况状态及第一道路的ID；服务器综合分析多个第一路况状态，得到第一道路的第二路况状态；以及服务器保存第二路况状态以及与第二路况状态相对应的第一道路的ID。

进一步地，路况状态获取方法还包括：服务器接收第二客户端对应于第一道路的路况请求消息；服务器根据路况请求消息提取第一道路的ID，并获取与ID对应保存的第二路况状态；以及服务器发送第二路况状态到第二客户端。

进一步地，路况状态获取方法还包括：服务器自动过滤掉对应于第一道路的多个第一路况状态中错误的第一路况状态，具体方法为：服务器判断多个第一路况状态中是否存在少数第一路况状态与多数第一路况状态不同，若是，过滤掉与多数第一路况状态不同的少数第一路况状态。

为实现本发明的目的，根据本发明的第二个方面，提供一种路况状态获取装置，采用了以下技术方案：

路况状态获取装置包括服务器，该服务器又包括：交互模块，用于服务器与安装于用户移动通信设备中的第一客户端交互，从第一客户端获取对应于第一道路的基于用户感知的多个第一路况状态；分析模块，用于服务器综合分析多个第一路况状态，得到第一道路的第二路况状态；以及保存模块，用于服务器对应保存第一道路的ID和第二路况状态。

进一步地，服务器还包括：接收模块，用于服务器接收第二客户端对应于第一道路的路况请求消息；提取模块，用于服务器从路况请求消息提取第一道路的ID，并获取与ID对应保存的第二路况状态；以及发送模块，用于服务器发送第二路况状态到第二客户端。

进一步地，服务器还包括：过滤模块，用于服务器自动过滤掉对应于第一道路的多个第一路况状态中错误的第一路况状态。

为实现本发明的目的，根据本发明的第三个方面，提供一种路况状态分享方法，采用了以下技术方案：

路况状态分享方法，涉及第一客户端、服务器，具体包括：安装于用户移动通信设备中的第一客户端获取对应于第一道路的基于用户感知的第一路况状态；传输第一路况状态到服务器，使得服务器能够综合分析来自不同客户端的多个第一路况状态得到第一道路的第二路况状态。

进一步地，路况状态分享方法还包括：第一客户端获取对应于第一道路的路况请求消息及与第一道路对应的ID；以及第一客户端将路况请求信息及第一道路的ID传输给服务器，并通过服务器获取与ID对应保存的对应于第一道路的第二路况状态。