[发明专利]一种可控自由档节能离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及超越离合器技术领域，特别涉及一种可控自由档节能离合器。

背景技术

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置。

中国专利200520010463.2公开的可控超越离合器，包括由主动轮、从动轮组成的超越机构，在主动轮上连接主动摩擦件，主动摩擦件被主动轮周向限位，在从动轮上连接从动摩擦件，从动摩擦件被从动轮周向限位，主动摩擦件与从动摩擦件相对设置；主动轮由主动轮外轮及主动轮内轮组成，同时在主动轮与主动摩擦件的连接处设置有缓冲套。它通过将一个超越离合器和一组常离开式摩擦件巧妙结合，即可以传递动力，在动力输出降低后又可让其后的转动系统作超越唤醒，必要时又可将高速滑行的后部与动力输出系统这两个存在速差的部分通过摩擦件实现柔性连接，避免控制时对机件的反向刚性冲击。而且通过改进主动轮的结构有效提高产品的耐磨性和降低运转噪声。

现有超越离合器存在的不足主要体现在以下几方面：其一，利用将滚柱直接装配到星轮和外环之间来实现超越滑行，导致滚柱运动不一致，容易造成滑行器反向控制失效，影响安全性能。其二，装配基本用铆接，不可拆卸，用户维修成本太高。

因此，如何避免滑行器反向控制失效的弊端，提高可控自由档节能离合器的安全性能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可控自由档节能离合器，以避免滑行器反向控制失效的弊端，提高可控自由档节能离合器的安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可控自由档节能离合器，其套设于主轴上，包括节能装置和离合组件，所述节能装置包括：

套设于所述主轴上的星轮；

套设于所述星轮外侧的齿轮；

设置于所述齿轮内圈与所述星轮外圈之间的超越滑行器，所述超越滑行器为带有保持架的单向超越滑行器。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述齿轮内圈的滚柱外圈与该齿轮为一体式结构。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述离合组件具体包括：

与所述齿轮相连，并与该齿轮周向限位的主动摩擦组件；

套设于所述主轴上的中心套，其上设有从动摩擦组件，所述从动摩擦组件与所述主动摩擦组件相对设置；

设于所述中心套一侧的压盘；

旋入所述中心套的螺纹孔内的第一螺栓，该第一螺栓的螺帽抵压于所述压盘上；

设于所述中心套和所述压盘之间的分离弹簧；

一端插设于所述主轴的中心孔内的顶杆，该顶杆具有与所述压盘相抵的顶压部。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述从动摩擦组件具有多个从动摩擦片，该从动摩擦片的凸出部分嵌于所述中心套的槽内。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述主动摩擦组件包括多个与多个所述从动摩擦片间隔布置的主动摩擦片。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述主动摩擦组件还包括外罩，该外罩通过连接件与套设于所述主轴上的花键盘相连，所述外罩上设有卡接所述主动摩擦片的卡槽，所述主动摩擦片一端卡设于所述卡槽内。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述齿轮上开设有若干个缓冲孔，所述外罩具有穿过该缓冲孔的插柱，所述插柱内具有与所述连接件配合的安装孔。

优选的，在上述可控自由档节能离合器中，所述缓冲孔为以所述齿轮的轴心为圆心的弧形孔，所述弧形孔内的缓冲套，所述缓冲套为两个，且分别位于所述插柱的两侧。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的可控自由档节能离合器，其套设于主轴上，包括节能装置和离合组件，所述节能装置包括：套设于所述主轴上的星轮；套设于所述星轮外侧的齿轮；设置于所述齿轮内圈与所述星轮外圈之间的超越滑行器。

基于上述设置，本实用新型提供的可控自由档节能离合器，通过设置节能装置和离合组件，既可以传递动力，在动力输出降低后又可通过节能装置让其后的转动系统作超越滑行，必要时又可将高速滑行的后部与动力输出系统这两个存在速差的部分通过离合组件实现柔性连接。本实用新型通过将带保持架的超越滑行器设置于齿轮内圈与星轮外圈之间，避免了滑行器反向控制失效的弊端，提高了可控自由档节能离合器的安全性能。