[实用新型]一种合路器有效
申请号: | 201020553669.0 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201812912U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 周荣生;杨占江 | 申请(专利权)人: | 中国铁路通信信号上海工程集团有限公司 |
主分类号: | H01P1/213 | 分类号: | H01P1/213 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 王松 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 合路器 | ||
技术领域
本实用新型属于电子通讯技术领域,涉及一种合路器。
背景技术
合路器又称多路复用器,指利用一付天线能同时使几部发射机或几部接收机工作而又不互相影响的一种器件。根据工作频段是否一样合路器可分为同频合路器和异频合路器。根据实现方式的不一样又可分为同轴腔体合路器、微带合路器等类型。这里所说的合路器是指使用同轴腔体实现的异频合路器。目前,同轴腔体异频合路器使用最广泛的是用于GSM、CDMA、PHS、WLAN等频段的合成。专用于铁路频段的产品还很难找到。
由于同轴腔体滤波器使用材料的关系,普遍的合路器均有体积大重量重的缺陷。
目前的类似产品在合路端的端口耦合采用铜线焊接的工艺方式,这种工艺操作复杂,产品一致性较差,焊接位置精度很难控制。在产品调试时对于端口耦合的调试比较困难。
另外在分路段的端口采用的耦合距离会很短,这样限制了合路器外部端口的布放位置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种合路器,可有效地利用空间,降低合路器的体积和重量。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种合路器,所述合路器包括至少两个合路单元;各合路单元中,至少一合路单元包括一公共腔,用以实现合路端的端口耦合。
作为本实用新型的一种优选方案,所述公共腔中,将一耦合铜片与端口焊接。
作为本实用新型的一种优选方案,在所述公共腔中设置调谐机构,用以在调试时对端口耦合进行微调。
作为本实用新型的一种优选方案,所述调谐机构为调谐螺杆。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出的合路器,将两个合路单元合成为一个模块,这样可以有效的利用空间;将合路器的体积和重量降到最小。
本实用新型合路器采用公共腔耦合方式实现合路端的端口耦合,端口耦合产品一致性高,端口耦合只需将耦合铜片与端口焊接即可,简化了安装工艺。
本实用新型合路器在公共腔设置了调谐螺杆,可以在调试时对端口耦合进行微调,降低了合路器生产调试的难度。
本实用新型合路器分路段采用了长距离耦合方式,有效的克服了由于长距离耦合产生的频率谐振、端口间隔离度不够的难题,使得合路器外部端口的布放可以比较灵活,满足用户的需要。
附图说明
图1为本实用新型合路器的结构示意图。
图2为本实用新型合路器公共腔的结构示意图。
图3为本实用新型合路器调节螺杆的结构示意图。
图4为本实用新型合路器长距离耦合方式的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
实施例一
本实用新型揭示了一种合路器,本实施例以用于铁路通信专用频段的合路器为例来介绍本实用新型。本实施例中,合路器频率最低为450MHz,产品高度为55mm。
请参阅图1,本实用新型合路器将两个合路单元合成为一个模块,这样可以有效的利用空间,将合路器的体积和重量降到最小。
请参阅图2,本实用新型合路器采用公共腔耦合方式实现合路端的端口耦合。这样做的好处是端口耦合产品一致性高,端口耦合只需将耦合铜片与端口焊接即可,简化了安装工艺。
具体地,请参阅图3,本实用新型合路器在公共腔设置了调谐螺杆,可以在调试时对端口耦合进行微调;由此降低了合路器生产调试的难度。
请参阅图4,本实用新型合路器分路段采用了长距离耦合方式,有效地克服了由于长距离耦合产生的频率谐振、端口间隔离度不够的难题,使得合路器外部端口的布放可以比较灵活,满足用户的需要。
综上所述,本实用新型提出的合路器,可以有效的利用空间;将合路器的体积和重量降到最小。同时,本实用新型可以提高端口耦合产品的一致性,简化安装工艺。此外,还可以降低合路器生产调试的难度。
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的,对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是,在不脱离本实用新型的精神或本质特征的情况下,本实用新型可以以其它形式、结构、布置、比例,以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本实用新型范围和精神的情况下,可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。
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