[实用新型]一种支承销衬套的压装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件的装配工具技术领域，更具体地说，是涉及一种商用车辆上的支承销衬套压装工具。

背景技术

支承销衬套是商用车车轴中的一个零件，起连接制动底板和支承销的作用。支承销衬套与制动底板为过盈配合，需要施加一定的力才能完成装配过程，有些生产厂家是在车轴焊接前用普通压力机压装到制动底板的孔内的，见图2所示，但是由于存在定位误差和焊接变形，车轴焊接后制动底板各孔与轴头的位置精度无法得到保证。为了确保车轴的制动效果，必须保证制动底板各孔与轴头的位置精度，因此有些厂家采用了制动底板焊后精镗技术，制动底板粗加工后就与轴体焊接，焊接冷却后再以轴头为基准精镗制动底板三孔，有效地保证了制动底板各孔与轴头的位置精度，然后再安装支承销衬套。由于制动底板在焊接前是粗加工，尺寸还不够精确，支承销衬套不能在焊前压装，只能在焊后进行装配，但焊后的工件又长又重，已不便于使用普通压力机进行压装，因此，目前使用手锤敲击的方法进行装配，也有的用气锤代替手锤进行装配。但不管是使用手锤还是使用气锤，都要消耗操作人员大量的体能，并产生非常剌耳的噪声，长期在这样的工作环境下操作，容易对耳朵造成损害。因此，需要研究开发一种操作方便、省时省力、低操作噪音的装配工具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的不足，提供一种操作方便、省时省力、低操作噪音的支承销衬套压装工具，使支承销衬套可以迅速简便地安装在焊后精镗的制动底板上。

为解决上述技术问题，构造一种支承销衬套的压装工具，由油缸、压头、压钳和操纵系统组成，所述压头联接油缸的活塞，所述压钳的一端固定在油缸的外壳上、另一端远离压头并与压头、活塞同轴线设置。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述操纵系统包括操作手柄和电控器，所述电控器的电气开关设在操作手柄上。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述操作手柄设在油缸的外壳上。

上述的支承销衬套的压装工具中，还包括用于将支承销衬套的压装工具吊挂于空中轻轨上的吊环。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述的油缸成圆筒形。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述压头是“凸”形结构，所述压头的工作凸台外径略小于支承销衬套的内径。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述压钳设有内置导向杆的孔，导向杆在远离压头的一端上。

上述的支承销衬套的压装工具中，所述导向杆上设有导向头。

与现有技术相比，本实用新型的支承销衬套压装工具具有以下优点：

1)本实用新型具有结构合理，操作方便，支承销衬套压紧牢固，定位精确。用平衡器把吊环装在装配线轻轨上，可方便操作员把支承销衬套压装工具移动到压装位置，按下电器开关便可完成装配，操作轻松省力，效率更高。

2)支承销衬套压入前通过导向头先导正，可有效避免压歪压偏的情况，使压装过程更加安全可靠，制动底板各孔与轴头的位置更精确。

3)液压油缸具有结构简单、性能稳定可靠、使用维护方便的特点，本实用新型的支承销衬套压装工具在压装时没有刺耳的噪音，极大地改善工作环境，保护了操作人员的职业健康，具有极大的社会效益。

附图说明

图1是支承销衬套的安装结构示意图；

图2是现有技术中的支承销衬套装配方法示意图；

图3是本实用新型的支承销衬套压装工具结构示意图；

图4是采用本实用新型安装支承销衬套的剖示示意图。

具体实施方式

附图中各标号表示的部件如下：

支承销衬套    1    支承销    2

制动底板孔    3    压头      4

油缸          5    吊环      6

导向头      7    导向杆        8

电气开关    9    操作手柄    10

压钳        11

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是支承销的安装结构示意图，支承销衬套是商用车车轴中的一个零件，支承销衬套1位于制动底板孔3和支承销2之间，起连接制动底板和支承销的作用。