[实用新型]一种可拆式耐撞船用护舷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护舷装置，特别涉及一种适用于玻璃钢高速船艇且方便拆卸的耐撞护舷装置。

背景技术

船舶的护舷装置从过去较多讲究耐用转变为现在一要耐用二要美观上面，特别是现在玻璃钢公务艇、玻璃钢游艇。2001年08月08日公开的中国实用新型专利，公告号为CN2441734的“一种船、艇防撞护舷胶条”，其公开了一种用于船、艇上的防撞护舷胶条，其防撞胶条呈凹形，凹槽截面内大外小，胶条下沿有一搭接肋片，固定扁铁置于胶条凹槽底部，通过螺钉把扁铁和胶条固定在船体上，胶条芯镶嵌在胶条凹槽内，胶条芯的截面与胶条凹槽截面形状、大小相同或相近。这样，扁铁和螺钉被包围在胶条凹槽和胶条芯中间，可以解决先前固定扁铁和螺钉裸露在外易锈蚀和船、艇硬碰撞的问题；紧固螺钉也不易碰松，船体上下部结合更好。但它存在两个方面的问题；一是不可分拆、维修更换不容易，二是其直接撞击面是橡胶条，耐撞性能差。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可拆式耐撞船用护舷装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种可拆式耐撞船用护舷装置，包括内部装置和外部装置两部分，其中内部装置包括内不锈钢压条、内高弹橡胶条，所述内不锈钢压条为燕尾型，将内高弹橡胶条压贴在船体上，再通过连接螺栓和方型垫板与船体连接在一起；所述外部装置包括外不锈钢压条、外高弹橡胶条，所述外高弹橡胶条贴附在内不锈钢压条的外侧，利用通过螺钉、垫片将外高弹橡胶条紧压在内不锈钢压条成为一体。

在内不锈钢压条端部与船体表面留有一内伸缩间隙，在外不锈钢压条端部与船体表面留有一外伸缩间隙，外伸缩间隙的长度要大于内伸缩间隙。

所述的内不锈钢压条的截面的外表面形状是一个内小外大的倒“八”字型，与之相对应的外高弹橡胶条内表面型状是一个外小内大的正“八”字型。

本实用新型的一种可拆式耐撞船用护舷装置，内部装置通过连接螺栓和方型垫板与船体机械连接在一起；外部装置通过螺钉、垫片将外高弹橡胶条紧压在内不锈钢压条成为一体。内部装置通过螺栓连接，外部装置通过螺钉连接。

外部装置可以直接用不锈钢包裹，外部撞击力直接作用于不锈钢上，提高了耐撞性能。

有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，在便于维护与更换的同时，提高了船体的耐撞性能。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

结合如图所示实施例，一种可拆式耐撞船用护舷装置，分为内外两装置，内部装置由内不锈钢压条5、内高弹橡胶条7构成，通过螺栓8和方型垫板9与船体6连接在一起；外部装置由外不锈钢压条3、外高弹橡胶条4构成，通过螺钉1、垫片2将外高弹橡胶条4紧压在内不锈钢压条5成为一体。

在外不锈钢压条3端部与船体6表面留有一外伸缩间隙11，留有一外伸缩间隙11避免外不锈钢压条3与船体6的直接碰撞；在内不锈钢压条5端部与船体6表面留有一内伸缩间隙10，保证船艇与外界发生较大力的碰撞时，通过内不锈钢压条5和外不锈钢压条3分解与减少撞击应力，护舷装置内部留有内高弹橡胶条7、内申缩间隙11避免内不锈钢压条5和外不锈钢压条3与船体6的直接碰撞。

外伸缩间隙11的长度要大于内伸缩间隙10，这样充分发挥外高弹橡胶条4和内高弹橡胶条7分解与减少撞击应力能量。

内不锈钢压条5的截面的外表面型状是一个倒“八”字型，与之相对应的外高弹橡胶条4内表面型状是一个正“八”字型，以使内外两个部分在贴合紧密的同时也能保证稳定性和可靠性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。